Данная работа посвящена численному моделированию течений в каталитических конвертерах и сажевых фильтрах и построению упрощенных нульмерных и одномерных моделей для определения потерь давления в каталитических конвертерах и сажевых фильтрах. Задачи, которые решались в ходе работы: 1.Разработка трехмерной численной модели для расчета течений в каталитических конвертерах и сажевых фильтрах, валидация модели с использованием экспериментальных данных. 2.Моделирование течений в каталитических конвертерах и сажевых фильтрах при различных условиях. 3.Построение уточненной нульмерной модели для определения потерь давления в каталитических конвертерах на основе результатов численного моделирования и литературных данных. 4.Уточнение формул для определения потерь на внезапное сужение и внезапное расширение для случая течений в сажевых фильтрах .Исследование потерь давления на трение в проницаемых каналах сажевого фильтра. Работа выполнена на базе ООО«Корнинг СНГ». Были проведены расчеты, позволяющее оценить вклад различных составляющих в полный перепад давления в каталитических конвертерах и сажевых фильтрах. На основе результатов численного моделирования и литературных данных была построена и валидирована уточненная модель для определения потерь давления в каталитических конвертерах.Были уточнены вклады отдельных составляющих полного перепада давления в сажевых фильтрах.

The present work is devoted to the numerical modeling of the flow through catalytic converters and particulate filters and the development of comprehensive 0D/1D models to estimate the pressure drop in catalytic converters and particulate filters. The objectives of the research were as follows: 1.Building of 3D CFD model of the laminar flow through catalytic converters and the particulate filter; the model validation using the experimental data. 2.Modeling of flows through catalytic converters and particulate filters under various operating conditions. 3.Development of a refined 0D model to estimate the pressure drop in catalytic converters based on 3D CFD modeling results. 4.Improvement of formulae to estimate pressure losses due to the sudden contraction and expansion in the particulate filters; the study of the pressure losses in the filter permeable channels. The work was fulfilled on the premises of Corning Inc. Modeling of the flow through catalytic converters and particulate filters under various operating conditions was performed to estimate the contributions of the different effects into total pressure drop. The refined 0D model to assess pressure losses in a catalytic converter was built using 3D CFD modeling results and validated with Corning experimental data. The improved formulae to estimate pressure losses due to sudden contraction and expansion in a particulate filter were proposed.