Данная работа посвящена разработке технологии изготовления теплообменного аппарата с помощью такого вида сварки, как сварка неплавящимся электродом в среде защитных газов. В теоретической части работы рассмотрены вопросы свариваемости аустенитных сталей, проблемы, с которыми возможно столкнуться при сварке. Рассмотрены материалы, с помощью которых необходимо производить сварку материала, а также режимы сварки. Проанализированы способы и материалы для сварки стали 08Х18Н10. Также были рассмотрены такие конструкции, как теплообменные аппараты, принцип их действия на примере кожухотрубного теплообменного аппарата, который считается самым распространенным их видом. В экспериментальной части работы был описан ход сборки и сварки конкретного теплообменного аппарата, а именно охладителя дизеля типа Д6. Акцент был сделан на креплении труб в трубных решетках, потому что данный узел считается самым нагруженным и, чаще всего, первым выходит из строя. Было рассмотрено оборудование, с помощью которого производилась сварка, а также нормы контроля за готовым изделием.

This work is devoted to the development of manufacturing technology of a heat exchanger using a type of welding such as non-consumable electrode welding in a protective gas environment. In the theoretical part of the work, the issues of weldability of austenitic steels, problems that may be encountered during welding, are considered. The materials with which it is necessary to weld the material, as well as welding modes, are considered. The methods and materials for welding steel 08X18H10 are analyzed. Designs such as heat exchangers, the principle of their operation on the example of a shell-and-tube heat exchanger, which is considered their most common type, were also considered. In the experimental part of the work, the assembly and welding progress of a specific heat exchanger, namely, a diesel cooler of the D6 type, was described. The emphasis was placed on fastening pipes in tube sheets, because this unit is considered the most loaded and, most often, the first to fail. The equipment with which welding was performed, as well as the standards for controlling the finished product, were exam.