Таблица | Карточка | RUSMARC | |
Разрешенные действия: –
Действие 'Прочитать' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Действие 'Загрузить' будет доступно, если вы выполните вход в систему или будете работать с сайтом на компьютере в другой сети
Группа: Анонимные пользователи Сеть: Интернет |
Аннотация
В данной работе проанализированы научно-технические источники, из которых были определены методы проработки и исследования процесса создания материала. Рассмотрены получения и исследованы свойства металломатричных композиционных материалов на основе алюминия. В качестве упрочняющей фазы использованы фуллерены, фуллереновая сажа и медь. Образцы изготовлены методами порошковой металлургии: размолом в планетарной мельнице и компактированием порошковой смеси путем горячего прессования. Выполнены исследования трибологических свойств и микротвердости. Исследованы зависимости коэффициента трения от скорости вращения и при разных скоростях. Исследована зависимость температуры от времени испытания при трении с определенной скоростью. Проанализированы и получены дорожки износа. Проанализированы и исследованы диаметры пятна износа и показана обратное соотношение диаметра с микротвердостью. Получены и исследованы микроструктуры некоторых образцов. Определены составы, имеющие низкий коэффициент трения и высокую микротвердость.
In this work, scientific and technical sources are analyzed, from which the methods of study and research of the material creation process were determined. Obtained and investigated the properties of metal-matrix composite materials based on aluminum. Fullerenes, fullerene soot and copper were used as the hardening phase. Samples are made by powder metallurgy methods: grinding in a planetary mill and compacting the powder mixture by hot pressing. Studies of tribological properties and microhardness are performed. The dependences of the friction coefficient on the rotation speed and at different speeds are investigated. The dependence of temperature on test time during friction at a certain speed is investigated. The wear paths are analyzed and obtained. The diameters of the wear spot were analyzed and investigated, and the inverse relationship between the diameter and microhardness was shown. The microstructures of some samples were obtained and investigated. Compounds having a low coefficient of friction and high microhardness are determined.
Права на использование объекта хранения
Место доступа | Группа пользователей | Действие | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Локальная сеть ИБК СПбПУ | Все | |||||
Интернет | Авторизованные пользователи СПбПУ | |||||
Интернет | Анонимные пользователи |
Статистика использования
Количество обращений: 7
За последние 30 дней: 0 Подробная статистика |