Тема выпускной квалификационной работы: «Оптимизация дизельпаротурбиной установки судна, перевозящего 150 тонн сжиженного природного газа». Данная работа посвящена расчету схемы парогазовой установки, с целью выяснения утилизационной эффективности на ПРГУ «Маршал Василевский». Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Определение основных характеристик дизельного двигателя. 2. Расчет основных параметров тепловой схемы ГПУ. 3. Гидравлический расчет котла-утилизатора. В работе собирался материал по характеристикам судна, о потребителях энергии, водоподготовке и утилизационных системах. Проводились расчеты характеристик дизельного двигателя, параметров тепловой схемы, гидравлический и компоновочный расчет котла-утилизатора. В результате был получен расчет энергетического и материального баланса поршневой части дизеля, выбрана тепловая схема, определены значения максимальной электрической мощности паровой турбины и абсолютный электрический КПД установки, рассчитаны габариты компонентов котла-утилизатора. Полученная электрической мощность может замещать половину мощности стояночных электродвигателей, мощность которых 3-6 МВт, что говорит о повышенной утилизационной эффективности установки.

The theme of final qualification work: “Optimization of a diesel-steam turbine installation of a vessel with a carrying capacity of 150 tons of liquefied natural gas”. This work is devoted to calculating the scheme of a combined cycle plant, in order to find out its utilization efficiency at the PRGU «Marshal Vasilevsky». Tasks that were solved during the study: 1. Determination of the main characteristics of a diesel engine. 2. Calculation of the main parameters of the GPU thermal circuit. 3. Hydraulic calculation of the recovery boiler. The work collected material on the characteristics of the vessel, on energy consumers, water treatment and utilization systems. The characteristics of the diesel engine, the parameters of the thermal circuit, the hydraulic and layout calculations of the waste heat boiler were calculated. As a result, the calculation of the energy and material balance of the piston part of the diesel engine was obtained, the thermal circuit was selected, the values of the maximum electric power of the steam turbine and the absolute electrical efficiency of the installation were determined, and the dimensions of the components of the recovery boiler were calculated. The received electric power can replace half the power of parking motors, the power of which is 3-6 MW, which indicates an increased utilization efficiency of the installation.