Объектом исследования в выпускной квалификационной работе является проектное финансирование на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры. Предметом исследования в выпускной квалификационной работе являются направления совершенствования применения проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры. Цель исследования – на основе анализа направлений развития проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры обосновать состав предложений по его совершенствованию. В работе были исследованы международные правовые акты, федеральные законы, постановления Правительства Российской Федерации, а также нормативно-правовые акты Санкт-Петербурга, официальные данные и статистическая информация, аналитические обзоры, информация из электронных источников (Интернет). Основные методы исследования: нормативно-правовой, статистический анализ, обобщение, синтез. Разработаны предложения по совершенствованию проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры на примере Приморского района Санкт-Петербурга.Данные предложения позволят усовершенствовать проектное финансирование ввиду создания необходимой нормативно-правовой базы, что сделает его более прозрачным и понятным для инвесторов, а также снижение финансовых расходов, ввиду установления четкой регламентации взаимодействия участников проекта. После реализации предложений ожидается возрастание интереса к проектному финансированию со стороны инвесторов, повышение инвестиционной привлекательности Приморского района Санкт-Петербурга для реализации проектов в сфере транспортной инфраструктуры.

The object of research in the final qualifying work is project financing based on the principles of PPMin the field of transport infrastructure.The subject of research in the final qualifying work is the direction of improving the application of project financing based on the principles of PPM in the field of transport infrastructure.The aim of the study is to substantiate the composition of offers for its improvement based on the analysis of the directions for the development of project financing based on the principles of GPPM in the field of transport infrastructure.In the course of the work wereinternational legal acts, federal laws, decrees of the Government of the Russian Federation, as well as regulatory legal acts of St. Petersburg, official data and statistical information, analytical reviews, information from electronic sources (Internet).Basic research methods:statistical analysis, generalization, synthesis.These offers have been developed to improve project financing based on the principles of PPM in the field of transport infrastructure on the example of the Primorsky district of St. Petersburg.These offers will improve project financing based on the principles of PPM in the field of transport infrastructure by creating the necessary regulatory framework that can make project financing more transparent and understandable for investors, as well as reducing financial costs, due to the establishment of clear regulation of the interaction of project participants. After the implementation of the proposals, an increase in interest in project financing is expected from investors, an increase in the investment attractiveness of the Primorsky District of St. Petersburg for the implementation of projects in the field of transport infrastructure.

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОЕКТНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ В СФЕРЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
  • 1.1. Понятие и сущность проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры
  • 1.2. Нормативно-правовое регулирование проектного финансирования на принципах ГМЧП
  • 1.3. Особенности нормативно-правового регулирования проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге
• 2. АНАЛИЗ ПРОЕКТНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ НА ПРИНЦИПАХ ГМЧП В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА МУНИЦИПАЛЬНОМ УРОВНЕ
  • 2.1. Оценка реализации проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры (на примере района Санкт-Петербурга)
  • 2.2. Анализ зарубежного опыта применения проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры на муниципальном уровне
  • 2.3. Идентификация недостатков проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры (на примере района Санкт-Петербурга)
• 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОЕКТНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ НА ПРИНЦИПАХ ГМЧП В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (НА ПРИМЕРЕ РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА)
  • 3.1. Разработка предложений, направленных на совершенствование применения проектного финансирования на принципах ГМЧП в сфере транспортной инфраструктуры (на примере района Санкт-Петербурга)
  • 3.2. Оценка эффективности внесённых предложений
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
• СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ АВТОРА В НАУЧНОЙ РАБОТЕ
• ПРИЛОЖЕНИЕ А
• ПРИЛОЖЕНИЕ Б
• Рисунок 21 – Диаграмма Исикавы [составлено автором]
• ПРИЛОЖЕНИЕ В