Details

Данная работа посвящена исследованию влияния сталефибробетона на локальную прочность защитной оболочки реактора АЭС. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Изучение прочностных свойств сталефибробетона и проверка их на элементарных моделях в соответствии с нормативными документами. 2. Выполнение нелинейного расчета прочности локального участка ВЗО вокруг транспортного шлюза, используя полученные свойства сталефибробетона. 3. Анализ результатов и разработка рекомендаций. Работа проведена на базе АО «АТОМПРОЕКТ», где собиралась значительная часть фактического материала: характеристики рассматриваемой оболочки, нагрузки и методы расчетов. В процессе решения поставленных задач применялись российские и западные специализированные стандарты и нормативы: ASME, которые используются в странах Евросоюза и США, а также отечественные СП. Моделирование геометрии и расчеты проводились в ПВК «ANSYS». В результате была рассмотрена прочность узла защитной оболочки, выполненной из сталефибробетонов разных классов, в сочетании с несущим армокаркасом, под действием экстремального давления внутри оболочки. Получено представление о возможностях и перспективах использования сталефибробетона в роли локального усиления.

This work is devoted to the study of the effect of steel-fiber reinforced concrete on the local strength of the protective shell of a nuclear power plant reactor. Tasks that were solved in the course of the study: 1. Study of the strength properties of steel-fiber concrete and test them on elementary models in accordance with regulatory documents. 2. Performing a nonlinear calculation of the strength of the local section of the IPS around the transport gateway, using the obtained properties of steel-fiber concrete. 3. Analysis of results and development of recommendations. The work was carried out on the basis of JSC ATOMPROEKT, where a significant part of the actual material was collected: the characteristics of the shell under consideration, loads and calculation methods. In the process of solving these tasks, Russian and Western specialized standards and regulations were applied: ASME, which are used in the European Union and the United States, as well as domestic joint ventures. Geometry modeling and calculations were carried out in the "ANSYS". As a result, the strength of the protective shell assembly made of steel-reinforced concrete of different classes, in combination with the load-bearing armo-frame, under the action of extreme pressure inside the shell, was considered. An idea of the possibilities and prospects of using steel fiber reinforced concrete as a local reinforcement is obtained.