Данная работа посвящена разработке алгоритма поддержания синхронизации по времени и частоте при обработке коротких прерывистых записей сигналов ГНСС GPS. Во время работы была построена математическая модель для описания динамики движения спутника и приёмника. С помощью модели были получены следующие параметры: максимально возможный уход синхронизации по частоте, максимально возможная скорость ухода по частоте, максимально возможная скорость ухода по времени. Были рассмотрены два алгоритма синхронизации: с применением точечной оценки и с применением петлевых схем автоподстройки. Сравнение проводилось по критерию минимизации СКО истинных параметров синхронизаций по времени и частоте от оцениваемых в условиях различных значений отношения сигнал/шум и количества накапливаемых реплик сигнала. Получены результаты, указывающие на то, какой необходимо выбирать алгоритм в зависимости от условий записи сигнала, то есть длительности рассматриваемых отрезков сигнала и величины интервала между ними.

This work is devoted to the development of an algorithm for maintaining synchronization in time and frequency when processing short intermittent recordings of GPS GNSS signals. During the work, a mathematical model was built to describe the dynamics of the satellite and the receiver. Using the model, the following parameters were obtained: the maximum possible frequency synchronization departure, the maximum possible frequency departure rate, and the maximum possible time departure rate. Two synchronization algorithms were considered: with the use of point estimation and with the use of loop auto-tuning schemes. The comparison was carried out according to the criterion of minimizing the true time and frequency synchronization parameters from the estimated values of the signal-to-noise ratio and the number of accumulated signal replicas under conditions of different values. The results obtained indicate which algorithm should be chosen depending on the conditions for recording the signal, i.e., the duration of the considered signal segments and the size of the interval between them.