Details

Тема выпускной квалификационной работы: «Тормозная система импульсного испытательного стенда». Объект исследования – импульсный испытательный стенд. Целью работы является разработка тормозной системы импульсного испытательного стенда. Результаты работы. В бакалаврской работе проведено исследование видов испытательных стендов, выделены основные характеристики и области применения. Разработана конструкционная схема импульсного стенда для этапов разгона и торможения. В системе Mathcad произведено моделирование процесса разгона и процесса торможения контейнера, рассчитаны предельные характеристики. Построена математическая модель этапа торможения, рассчитаны давления, ускорения, скорости и пути контейнера на всем участке торможения. Область применения – испытание аппаратура на линейное ускорение. Выводы. Разработанная тормозная система для импульсного испытательного стенда. Разработана модель расчета тормозных систем для испытаний аппаратуры на линейное ускорение в зависимости от конструкционных параметров системы и начальных скоростей испытуемого объект.

The topic of the final qualifying work: "Brake system of the pulse test bench". The object of the study is a pulse test bench. The purpose of the work is to develop a braking system for a pulse test bench. The results of the work. In the bachelor's work, a study of the types of test benches was carried out, the main characteristics and areas of application were highlighted. A design scheme of a pulse stand for acceleration and deceleration stages has been developed. In the Mathcad system, the acceleration and deceleration processes of the container were simulated, the limiting characteristics were calculated. A mathematical model of the braking stage is constructed, the pressures, accelerations, speeds and paths of the container over the entire braking section are calculated. Scope of application – testing equipment for linear acceleration. Conclusions. The developed braking system for the pulse test bench. A model has been developed for calculating braking systems for testing equipment for linear acceleration depending on the structural parameters of the system and the initial velocities of the object under test.