Тема выпускной квалификационной работы: «Программное обеспечение с алгоритмом повышения соотношения сигнал-шум для прецизионного моста сопротивления». Данная работа посвящена разработке программного обеспечения с применением алгоритма повышения соотношения сигнал-шум для прецизионного моста сопротивления. Задачи, которые решались в ходе разработки: Изучение прецизионного моста сопротивления и его предметной области; Анализ алгоритмов для повышения соотношения сигнал-шум; Разработка блок-схемы работы программы и разработка программы; Проведение тестирования разработанной программы. В ходе выполнения работы был изучен прецизионный мост сопротивления, его характеристики и его предметная область. Были изучены алгоритмы, способные повысить соотношение сигнал-шум и был выбран подходящий под поставленную задачу. А также была составлена блок-схема работы программы и разработана программа с применением выбранного алгоритма. В результате была разработана и протестирована программа с применением алгоритма повышения соотношения сигнал-шум для прецизионного моста сопротивления, который входит в состав ГПЭ в диапазоне от 0 до 961,78 °С.

The subject of the graduate qualification work is “software with an algorithm for increasing the signal-to-noise ratio for a precision resistance bridge”. This work is devoted to the development of software using an algorithm to increase the signal-to-noise ratio for a precision resistance bridge. Tasks that were solved during the development: 1. Study of the precision drag bridge and its subject area; 2. Analysis of algorithms to improve the signal-to-noise ratio; 3. Development of a flowchart of the program and program development; 4. Testing of the developed program. In the course of the work, the precision resistance bridge, its characteristics and its subject area were studied. Algorithms capable of increasing the signal-to-noise ratio were studied and a suitable one was selected for the task. A flowchart of the program was also compiled and a program was developed using the selected algorithm. As a result, a program was developed and tested using an algorithm to increase the signal-to-noise ratio for a precision resistance bridge, which is part of the state primary standard in the range from 0 to 961.78 ° C.