Тема выпускной квалификационной работы: «Разработка и исследование метода визуализации движения корабля в ледовой обстановке». Данная работа посвящена исследованию ледяных покровов поверхности моря и разработке алгоритма визуализации движения судов в ледяных покровах. Задачи, которые решались в ходе исследования: Визуализация движения корабля в ледовой при разных значениях параметров, отражающих тип корабля, его физические характеристики, характер движения, характеристики ледяного покрова, взаимодействия корабля с ледовым покровом, погодными условиями. Разработка модели отображения взаимодействия корпуса корабля со льдом. Разработка модели, отражающей тип корабля, его физические характеристики, характер движения среди льдов. Разработка методов управления камерой наблюдения за движением корабля. В результате были исследованы ледяные покровы северного морского пути, выявлены значимые критерии ледяного покрова. Изучены потенциальные пользователи данного алгоритма и исследованы характеристики льда, которые имеют значительное влияние при реализации алгоритма. Также в результате работы был реализован алгоритм визуализации ледяного покрова поверхности моря.

The subject of the graduate qualification work is: "Development and research of a method for visualizing the movement of a ship in ice conditions". This work is devoted to the study of ice sheets on the sea surface and the development of an algorithm for visualizing the movement of ships in ice sheets. Tasks that were solved in the course of the study: Visualization of the movement of a ship in the ice at different values ​​of the parameters that reflect the type of ship, its physical characteristics, the nature of the movement, the characteristics of the ice cover, the interaction of the ship with the ice cover, weather conditions. Development of a model for displaying the interaction of a ship's hull with ice. Development of a model that reflects the type of ship, its physical characteristics, the nature of movement through the ice. Development of methods for controlling the camera for monitoring the movement of the ship. As a result, the ice covers of the northern sea route were studied, and significant criteria for the ice cover were identified. The potential users of this algorithm are studied and the characteristics of ice, which have a significant impact on the implementation of the algorithm, are investigated. Also, as a result of the work, an algorithm for visualizing the ice cover of the sea surface was implemented.