Тема выпускной квалификационной работы: «Разработка проекта реконструкции участка автомобильной дороги в Псковской области».В данной работе разрабатывается проект объездной дороги в обход города Арзамас протяженностью 7930 м. Задачи, решаемые в ходе выполнения работы:Обоснование выбора варианта трассы проектируемой дороги;Выбор и сравнение конструкции дороги;Назначение поперечных профилей дороги;Разработка проекта наиболее экономически целесообразного варианта дороги.Для разработки проекта было произведено исследование и анализ района проектирования. Рассмотрена возможность использования местных строительных материалов при устройстве земляного полотна. Рассчитана перспективная интенсивность движения на 20 лет и определена категория для возводимой дороги –III. Рассмотрено 2 варианта проложения оси автомобильной дороги. Ось трассы прокладывалась согласно принципам проектирования автомобильных дорог.Далее был произведен подбор и расчет разных конструкций дорожной одежды. Для проектируемой дороги была составлена графическая документация: план дороги, продольный и поперечные профили дороги, конструкция дорожной одежды.Согласно нормативной документации произведена оценка экологического влияния на окружающую среду проектируемого участка дороги на период строительства, а также во время его эксплуатации.

The theme of the final qualification work: "Development of a project for the reconstruction of a section of a highway in the Pskov region."In this work, a project is being developed for a bypass road bypassing the city of Arzamas with a length of 7930 m. Tasks to be solved in the course of the work:• Substantiation of the choice of route option for the projected road;• Selection and comparison of road construction;• Appointment of transverse profiles of the road;• Development of the project of the most cost-effective road option.To develop the project, a study and analysis of the design area was carried out. The possibility of using local building materials in the construction of the subgrade is considered. The prospective traffic intensity for 20 years has been calculated and the category for the road under construction -III has been determined. 2 options for laying the axis of the highway are considered. The axis of the route was laid in accordance with the principles of road design.Next, the selection and calculation of different designs of pavement was made. Graphic documentation was drawn up for the projected road: road plan, longitudinal and transverse profiles of the road, pavement design.According to the regulatory documentation, an assessment of the environmental impact on the environment of the projected road section for the period of construction, as well as during its operation, was made.