Выпускная квалификационная работа посвящена вопросам проектирования тележки грузового крана мостового грузоподъемностью 10 т и ее обслуживания и ремонта в процессе эксплуатации. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Расчеты и проектирование грузовой тележки мостового крана; 2. Исследование механизма подъёма и передвижения тележки крана мостового типа; 3. Изучение вопросов сервисного обслуживания и ремонта грузовой тележки; 4. Рассмотрение основных мероприятий по обеспечению промышленной безопасности при эксплуатации тележки как модуля. В результате был выполнен проектный расчет механизма передвижения, в частности, разработана кинематическая схема, выбраны ходовые колеса и колесные установки, определено сопротивление передвижению, подобрано оборудование – электродвигатель, редуктор, соединительные муфты, тормоза, а также выполнено компонование механизмов на тележке с целью равномерного распределения нагрузки на ходовые колеса, в результате которой был сделан проверочный расчет ходовых колес по контактным напряжениям обода и рельса. Помимо этого, были изучены вопросы, касающиеся обслуживания и ремонта грузовой тележки мостового крана, в том числе основные организационные моменты при обслуживании тележки и требования безопасности, которые необходимо соблюдать при проведении ремонта и обслуживания.

The final qualifying work is devoted to the design of a truck of a bridge crane with a lifting capacity of 10 tons and its maintenance and repair during operation. Tasks that were solved during the study: 1. Calculations and design of a bridge crane cargo truck; 2. Investigation of the mechanism of lifting and movement of a bridge-type crane trolley; 3. Study of the issues of maintenance and repair of a cargo truck; 4. Consideration of the main measures to ensure industrial safety during operation of the trolley as a module. As a result, a design calculation of the movement mechanism was carried out, in particular, a kinematic scheme was developed, running wheels and wheel rigs were selected, resistance to movement was determined, equipment was selected – electric motor, gearbox, coupling couplings, brakes, and mechanisms were arranged on a trolley in order to evenly distribute the load on the running wheels, as a result of which a verification calculation of the running wheels by the contact stresses of the rim and rail. In addition, issues related to the maintenance and repair of the overhead crane cargo trolley were studied, including the main organizational aspects during the maintenance of the trolley and safety requirements that must be observed during repair and maintenance.