Целью данной работы является модернизация конструкции теплообменника, а именно необходимо создать более ремонтопригодную конструкцию, так как на данный момент устройство имеющегося на Ленинградской АЭС-2 теплообменника аварийного вывода теплоносителя не позволяет быстро произвести дефектацию и ремонт, так как теплообменник неразборной конструкции. Для решения данной задачи сначала был произведен прочностной расчет основных элементов теплообменника (корпус, круглое плоское днище и трубная доска), а также был произведен анализ упрощенной 3D модели теплообменника, которая выявила возможную причину образования течей в трубках. После этого был предложен следующий вариант по модернизации: замена круглого плоского днища на эллиптическое, чтобы уменьшить толщину стенки, а также добавить фланцевые соединения для создания ремонтопригодной конструкции теплообменника, что облегчает обслуживание и ремонт теплообменника во время плановых предупредительных работ. Также был произведен анализ получившегося фланцевого соединения в программе ANSYS. Таким образом, в связи с необходимостью на данный момент замены теплообменника аварийного вывода теплоносителя, был предложен вариант по усовершенствованию конструкции теплообменника с целью создания более ремонтопригодной конструкции.

The purpose of this work is to modernize the design of the heat exchanger, namely, it is necessary to create a more maintainable design, since at the moment the device of the emergency coolant outlet heat exchanger available at the Leningrad NPP-2 does not allow for quick fault detection and repair, since the heat exchanger is of a non-separable design. To solve this problem, first, a strength calculation was made for the main elements of the heat exchanger (body, round flat bottom and tube sheet), and an analysis was made of a simplified 3D model of the heat exchanger, which revealed a possible cause of leaks in the tubes. After that, the following upgrade option was proposed: replacing the round flat bottom with an elliptical one to reduce wall thickness, as well as adding flange connections to create a maintainable design of the heat exchanger, which facilitates maintenance and repair of the heat exchanger during scheduled preventive maintenance. The analysis of the resulting flange connection was also carried out in the ANSYS program. Thus, in connection with the need at the moment to replace the heat exchanger of the emergency outlet of the coolant, an option was proposed to improve the design of the heat exchanger in order to create a more maintainable design.