Тема выпускной квалификационной работы: «Анализ влияния интервала времени на вероятностные показатели безопасности при моделировании аварийных последовательностей на АЭС». Данная работа посвящена исследованию зависимости вероятности тяжелой аварии от заданного интервала времени при моделировании аварийных последовательностей на энергоблоке с реакторной установкой ВВЭР-1200. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Изучение и описание методов вероятностного анализа безопасности уровня 1; 2. Описание систем и элементов, важных для безопасности рассматриваемого энергоблока; 3. Сбор данных для расчета и построение логико-вероятностной модели; 4. Анализ полученных в ходе расчета данных. Работа выполнена с использованием технической документации, баз данных по надежности и международных источников обобщенных данных. Результаты выполненных расчетов отражают влияние принятого при моделировании времени автономности блока на значение вероятности тяжелой аварии, в том числе и при постулировании отказов некоторых систем или при реализации неблагоприятных физических процессов. Анализ проводился методом математического моделирования с помощью программного комплекса Risk Spectrum PSA. В результате была проанализирована методология выполнения вероятностного анализа безопасности (ВАБ) и построена логико-вероятностная модель исследуемого энергоблока. После анализа проведенного расчета, были сделаны выводы, связанные с методами моделирования, а также по выбору времени автономности блока.

The subject of the graduate qualification work is «Analysis of the time interval influence on the probabilistic safety characteristics in the simulation of accident sequences for NPP». The given work is devoted to studying the dependence of the nuclear fuel damage probability on a given time interval in the simulation of accident sequences at a power unit with VVER-1200. The research set the following goals: 1. Studying methods for level 1 probabilistic safety assessment. 2. Description of systems and elements important for the safety of the considered power unit; 3. Data collection for modelling and construction of a logical-probabilistic model; 4. Analysis of the data obtained during the calculation. The work was carried out using technical documentation, reliability databases and international sources of generalized data. The results of the performed calculations reflect the influence of the block autonomy time taken in the simulation on the value of the probability of a severe accident, including the postulation of failures of some systems or the implementation of unfavorable physical processes. The analysis was carried out by mathematical modeling using the Risk Spectrum PSA software package. As a result, the probabilistic safety assessment (PSA) methodology was analyzed and a logical-probabilistic model of the studied power unit was built. After the analysis of performed calculations, some conclusions connected to modeling methods were drawn.