Тема выпускной квалификационной работы: «Расчет на циклическую прочность регулирующего клапана DN100 для системы подпитки и борного регулирования». Данная работа посвящена расчету на циклическую прочность регулирующего клапана DN100 для системы подпитки и борного регулирования. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Выполнить описание конструкций регулирующих клапанов; 2. Выполнить упрощенный расчет циклической прочности регулирующего клапана; 3. Выполнить численное моделирование усталостного повреждения регулирующего клапана. В качестве теоретической и методологической базы исследования были использованы положения норм ПНАЭ Г-7-002-86. Был проведен упрощенный расчет на циклическую прочность, рассмотрены режимы работы регулирующего клапана Было проведено численное моделирование в ПК ANSYS с целью выполнения расчетов на усталостное повреждение элементов конструкции клапана. Также, дополнительно было рассмотрено применение специального инструмента Fatigue tool для оценки циклической прочности конструкции клапана. На основании методики упрощенного расчета на циклическую прочность и режимов работы регулирующего клапана были найдены значения амплитуд приведенного местного условного упругого напряжения в рассматриваемых зонах конструкции клапана и было проверено условие соблюдения прочности. Были определены результаты расчетов как для каждого режима работы по отдельности, так и для объединенного расчетного цикла. Оказалось, что упрощенная методика, численное моделирование и инструмент Fatigue tool дают отличные друг от друга результаты. Наибольшее накопленное усталостное повреждение было получено при применении упрощенной методики расчета. Дополнительно было выявлено, что инструмент Fatigue tool позволяет оценивать накопленное усталостное повреждение только для режимов, количество циклов у которых не превышает значение 106. Если количество циклов превышает значение 106, получаемые результаты некорректно отражают значение накопленного усталостного повреждения в элементах конструкции клапана. По результатам исследования было установлено, что наибольшее влияние на конструкцию оказывают режимы гидроиспытаний, разогрева и расхолаживания РУ.

Topic of the graduation thesis: "Calculation of the cyclic strength of DN100 regulating valve for the feed and boron control system". This work is dedicated to the calculation of the cyclic strength of DN100 regulating valve for the feed and boron control system. The following tasks were addressed during the research: 1. Provide a description of regulating valve designs. 2. Perform a simplified calculation of the cyclic strength of the regulating valve. 3. Perform numerical modeling of the fatigue damage of the regulating valve. The research was based on the provisions of the regulatory document PNPP G-7-002- 86. A simplified calculation of the cyclic strength was carried out, and the operating modes of the regulating valve were considered. Numerical modeling was conducted using ANSYS software to calculate the fatigue damage of the valve structure. Additionally, the application of the specialized Fatigue tool was examined to assess the cyclic strength of the valve structure. Based on the methodology of simplified calculation of cyclic strength and the operating modes of the regulating valve, the values of the amplitude of the equivalent local stress in the examined areas of the valve structure were determined, and the strength condition was checked. The calculation results were obtained for each individual operating mode as well as for the combined calculation cycle. It was found that the simplified methodology, numerical modeling, and Fatigue tool provided different results. The highest accumulated fatigue damage was obtained using the simplified calculation methodology. Additionally, it was found that the Fatigue tool allows for the evaluation of accumulated fatigue damage only for modes with a cycle count not exceeding 106. If the cycle count exceeds 106, the obtained results inaccurately reflect the value of accumulated fatigue damage in the valve structure. Based on the research results, it was determined that the most significant influences on the structure are the hydraulic testing, heating, and cooling modes.