Данное исследование посвящено оценке повышения эффективности перевозок на дальние расстояния за счет использования беспилотного транспорта. В нем рассматриваются основные тенденции развития беспилотного грузового транспорта и анализируются соответствующие нормативные документы. Основные технико-эксплуатационные показатели рассчитаны для заданного объема груза для трех транспортных моделей: технология платунинга с ведущим автомобилем с водителем за рулем и такими же беспилотными фурами, движущимися за ним, технология платунинга с ведущим автомобилем с водителем за рулем и беспилотными электромобилями «Челнок», следующими за ним, самостоятельное одиночное движение беспилотной фуры. Также были рассчитаны технико-эксплуатационные показатели для стандартного движения грузовика с водителем. Результаты расчетов для трех моделей были проанализированы и сравнены со стандартным движением автомобиля с водителем.

This study is devoted to the evaluation of improving the efficiency of long-distance transportation through the use of unmanned vehicles. It examines the main trends in the development of unmanned cargo transport and analyzes the relevant regulatory documents. The main technical and operational indicators are calculated for a given volume of cargo for three transport models: platuning technology with a leading car with a driver at the wheel and the same unmanned trucks moving behind it, platuning technology with a leading car with a driver at the wheel and unmanned electric vehicles "Shuttle" following it, independent single movement of an unmanned truck. Technical and operational indicators were also calculated for the standard movement of a truck with a driver. The results of calculations for three models were analyzed and compared with the standard movement of a car with a driver.