Работа посвящена исследованию устройства согласования в составе гидроакустического передающего тракта. В качестве устройства согласования используется повышающий автотрансформатор с заданной индуктивностью холостого хода. Рассчитаны параметры схемы замещения гидроакустического излучателя. Составлена имитационная модель гидроакустического передающего тракта с целью исследования амплитудно-частотных характеристик напряжения возбуждения гидроакустического излучателя при различных способах компенсации реактивной проводимости нагрузки. Получены графики коэффициента активной мощности при параллельном и последовательном способе компенсации емкостной проводимости нагрузки. Проведена экспериментальная апробация, в ходе которой получены энергетические характеристики. Обоснована целесообразность внедрения устройства согласования и компенсации в составе передающего тракта. Использовались открытые образовательные ресурсы и программы поиска и анализа информации. Применено программное обеспечение MicroCap.

The work is devoted to the study of the matching device as part of the hydroacoustic transmission path. A step-up autotransformer with a given no-load inductance is used as a matching device. The parameters of the replacement circuit of the hydroacoustic emitter are calculated. A simulation model of a hydroacoustic transmission path has been compiled in order to study the amplitude-frequency characteristics of the excitation voltage of a hydroacoustic emitter with various compensation methods. Graphs of the active power coefficient for parallel and sequential methods of compensation of the capacitive conductivity of the load are obtained. An experimental approbation was carried out, during which the energy characteristics were obtained. The expediency of introducing a matching and compensation device as part of the transmission path is substantiated. Open educational resources and information search and analysis programs were used. MicroCap software has been applied.