В процессе данной работы спроектирован одноосный лодочный прицеп без тормозной системы, проведены статические расчёты рамы, проведена оптимизация ложементов, показана работа спроектированной рессорной подвески, визуализирован лодочный прицеп в программе Blender. По результатам статического расчёта можно сделать вывод, что лодочный прицеп выдерживает предельную нагрузку. Спроектированная рессорная подвеска отрабатывает неровности поверхности, а прицеп находится в стабильном положении и менее уязвим. Оптимизация ложементов показала положительные результаты. Визуализированный прицеп и анимация движения по неровной поверхности потенциально может быть представлен для покупателя  . В результаты выполнения работы была создана конструкция одноосного лодочного прицепа без тормозной системы, с рессорной подвеской. Результаты работы могут быть использованы в дальнейшем для создания подобных прицепов и улучшения качества существующих, а также для создания самодельного прицепа.

In the course of this work, a single-axle boat trailer without a braking system was designed, static calculations of the frame were carried out, the lodgements were optimized, the work of the designed spring suspension was shown, the boat trailer was visualized in the Blender program. According to the results of the static calculation, it can be concluded that the boat trailer withstands the maximum load. The designed spring suspension works out surface irregularities, and the trailer is in a stable position and less vulnerable. Optimization of lodgements has shown positive results. A visualized trailer and animation of movement on an uneven surface can potentially be presented to the buyer. As a result of the work, the design of a single-axle boat trailer without a braking system, with a spring suspension, was created. The results of the work can be used in the future to create similar trailers and improve the quality of existing ones, as well as to create a homemade trailer.