Магистерская диссертация посвящена исследованию проблем внедрения технологий информационного моделирования (ТИМ) при проектировании автодорожных мостов. Автодорожные мосты играют важную роль в развитии транспортной инфраструктуры, поэтому точность, надежность и соблюдение строгих норм и стандартов в проектировании являются ключевыми факторами. Однако, внедрение ТИМ при проектировании автодорожных мостов сталкивается с рядом проблем, таких как недостаток квалифицированных кадров, высокая стоимость внедрения, проблемы с предоставленным на рынке программным обеспечением и недостатки в системе государственных стандартов и нормативной базе. Целью диссертационного исследования является выявление причин возникновения этих проблем и разработка рекомендаций по их решению. В рамках исследования были выполнены задачи: изучение современного со-стояния внедрения ТИМ в строительстве, проведение исследования и выявление проблем внедрения ТИМ при проектировании линейных объектов, а также составление рекомендаций по их решению. Методы исследования включали анализ современного состояния проблемы, опросы и интервью, статистический анализ данных и разработку рекомендаций. Результаты исследования позволили выявить основные проблемы и предложить рекомендации для их решения. Рекомендации включают разработку программ обучения и повышения квалификации для проектировщиков, исследование новых программных инструментов для снижения стоимости внедрения ТИМ, стимулирование развития рынка программного обеспечения для ТИМ и усовершенствование системы государственных стандартов и нормативной базы. Практическая значимость магистерской диссертации заключается в том, что она предлагает конкретные рекомендации, способствующие улучшению качества проектов, сокращению времени и затрат на проектирование, а также снижению рисков и возможности ошибок.

The masters dissertation focuses on the investigation of problems in implementing Information Modeling Technologies (IMT) in the design of highway bridges. Highway bridges play a crucial role in the development of transportation infrastructure, necessitating precision, reliability, and compliance with strict norms and standards in their design. However, the implementation of IMT in the design of highway bridges faces several challenges, such as a lack of qualified professionals, high implementation costs, issues with available software solutions in the market, and deficiencies in the system of state standards and regulatory framework. The objective of this dissertation is to identify the causes of these problems and develop recommendations for their resolution. The research tasks encom-passed studying the current state of IMT implementation in construction, conducting research to identify issues in implementing IMT in the design of linear structures, and formulating recommendations for addressing these issues. The research methods employed in this study included analyzing the current state of the problem, conducting surveys and interviews, performing statistical data analysis, and developing recommendations. The research findings enabled the identification of key problems and the proposal of recommendations for their resolution. The recommendations entail designing training and professional development programs for designers, exploring new software tools to reduce the cost of IMT implementation, stimulating the development of the software market for IMT, and improving the system of state standards and regulatory framework. The practical significance of this masters dissertation lies in providing specific recommendations that contribute to improving project quality, reducing design time and costs, and minimizing risks and potential errors.