В современной логистике мультимодальные перевозки занимают важное место, позволяя эффективно перемещать грузы с использованием различных видов транспорта, таких как автомобильный, железнодорожный, морской и авиационный. Однако при таком сложном логистическом процессе возникают проблемы контроля и мониторинга состояния и перемещения грузов. Данная выпускная квалификационная работа посвящена исследованию методов и технических средств, которые могут обеспечивать эффективный мониторинг состояния и перемещения грузов в мультимодальных перевозках. В работе рассматриваются основные теоретические и практические аспекты мультимодальных перевозок, а также проблемы, которые возникают при мониторинге в процессе транспортировки грузов. Проводится анализ существующих методов и технических средств, применяемые для мониторинга грузов в различных видах транспорта. Для решения задачи была разработана архитектура системы мониторинга состояния и перемещения грузов, включающие такие компоненты как структура и функций системы, аппаратно-программные средства для реализации и анализ особенностей передаваемой информации в системе. Были определены режимы передачи информации и обоснование периода опроса. Разработаны функциональные требования к системе мониторинга, и определены ее основные функции и возможности, а также были описаны требования к работе системы в различных режимах.

In modern logistics, multimodal transportation occupies an important place, allowing the efficient movement of goods using different modes of transport, such as road, rail, sea, and air. However, in such a complex logistics process there are problems of control and monitoring of the condition and movement of goods. This final qualification thesis is devoted to the study of methods and technical means that can provide effective monitoring of the state and movement of goods in multimodal transport. The work considers the basic theoretical and practical aspects of multimodal transportation, as well as the problems associated with monitoring the condition and movement of goods. The existing methods and technical means used for cargo control on various types of transport are analyzed. To solve the problem, the architecture of the cargo condition and movement monitoring system was developed, including such components as system structure and functions, hardware and software for implementation and analysis of the features of the transmitted information in the system. The modes of information transfer and justification of the polling period are defined. Developed functional requirements for the monitoring system and identified its main functions and capabilities, as well as described the requirements for the system operation in various modes.