Тема выпускной квалификационной работы: «Цифровое моделирование железнодорожных путей в районах Крайнего Севера с использованием технологии лазерного сканирования». Данная работа посвящена исследованию применения технологии лазерного сканирования в районах Крайнего Севера для цифрового моделирования железнодорожных путей Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ требований нормативных документов к инженерно-геодезическим изысканиям, лазерному сканированию, проектной и рабочей документации при проектировании и строительстве железнодорожных путей; 2. Исследование возможности и особенностей применения лазерных сканеров для цифрового моделирования железнодорожных путей в районах Крайнего Севера; 3. Обоснование эффективности применения технологии мобильного лазерного сканирования для цифрового моделирования железнодорожных путей. В процессе написания работы были проанализированы способы получения цифровой информационной модели трассы железнодорожного пути для такого протяженного линейного объекта, как железнодорожный путь, проведено сравнение и выбор мобильных сканирующих систем, подходящих под суровые климатические условия Якутии. В ходе научной работы было описано внедрение технологии лазерного сканирования для цифрового моделирования железнодорожных путей Амуро-Якутской железнодорожной магистрали на базе Акционерного общества «Акционерная компания «Железные дороги Якутии», разработана схема проведения мобильного лазерного сканирования, приведено обоснование принципиальности данной схемы и анализ эффективности использования ее, как способа получения исходных данных для цифрового моделирования железнодорожного пути.

The theme of the final qualification work: "Digital modeling of railroad tracks in the Far North using laser scanning technology". This work is devoted to the study of the possibilities of laser scanning technology in the Far North for the digitization of railroad tracks of the Amur-Yakutsk Railway. The tasks that were solved in the course of the study were: 1. Analysis of the requirements of regulatory documents for engineering-geodetic surveys, laser scanning, design and working documentation in the design and construction of railroad tracks; 2. Study the feasibility and peculiarities of using laser scanners to digitize railroad tracks in the Far North; 3. Justification of the effectiveness of mobile laser scanning technology for digitizing railroad tracks. In the process of writing the work there were analyzed ways of obtaining a digital information model of the track route for such a long linear object, as a railroad track, compared and selected mobile scanning systems suitable for the harsh climatic conditions of Yakutia. The scientific work described the introduction of laser scanning technology to digitize the railroad tracks of the Amur-Yakutia Railway on the basis of the Joint Stock Company Yakutia Railways, developed a scheme of mobile laser scanning, provided a rationale for the principle of this scheme and analysis of the effectiveness of its use as a way to obtain the raw data for digitizing the railroad track.