Тема работы – «Разработка платы управления блока преобразования постоянного напряжения». Предметом разработки являлась плата управления преобразователем постоянного напряжения, обеспечивающая управление силовыми транзисторами двух независимых каналов, а также связь с системой верхнего уровня посредством интерфейса CAN. Цель работы – разработка платы управления преобразователем постоянного напряжения с применением современного микроконтроллера, которая полностью обеспечит работу силовой части двухканального устройства, а также позволит реализовать требуемые интерфейсы связи. Результаты. Рассмотрена структура преобразователя постоянного напряжения, обеспечивающего питанием потребители бортовой сети городского электротранспорта, а также подзаряд буферной аккумуляторной батареи. В соответствии со сформулированными требованиями разработана функциональная схема, на основе которой произведён необходимый расчёт и выбор компонентов. Разработана схема электрическая принципиальная платы, позволяющей заменить исходную структуру из двух отдельных блоков управления и платы интерфейса одним устройством, что существенно снизит стоимость рассматриваемого преобразователя, а также позволит упростить настройку и повысить надёжность за счёт снижения количества применяемых компонентов. Область применения. Бортовые преобразователи постоянного напряжения городского электротранспорта.

The topic of the work is " Development of the control board of the DC voltage conversion unit ". The subject of the development was a DC voltage converter control board that provides control of power transistors of two independent channels, as well as communication with the upper-level system via the CAN interface. The purpose of the work is to develop a control board for a DC voltage converter using a modern microcontroller, which will fully ensure the operation of the power part of a two–channel device, as well as allow implementing the required communication interfaces. Results. The structure of a DC voltage converter that provides power to consumers of the on-board network of urban electric transport, as well as recharging of a buffer battery, is considered. In accordance with the formulated requirements, a functional scheme has been developed, on the basis of which the necessary calculation and selection of components have been made. An electrical circuit diagram of the board has been developed that allows replacing the original structure of two separate control units and an interface board with one device, which will significantly reduce the cost of the converter in question, and also simplify configuration and increase reliability by reducing the number of components used. Scope of application. On-board DC voltage converters of urban electric transport.