Детальная информация

Данная работа посвящена повышению безопасности пешеходов на регулируемых пересечениях, а также разработке методического обоснования разделения транспортных и пешеходных потоков на регулируемых перекрестках. Выбранная тематика является актуальной по причине необходимости повышения уровня безопасности дорожного движения в России, улучшения его организации и снижения вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Объект исследования – Выборгский район г. Санкт-Петербург. В работе были рассмотрены аварийность с участием пешеходов и интенсивности движения на регулируемых пересечениях, проанализированы граничные значения рационального разделения транспортных и пешеходных потоков, выявлено организационное ограничение и разработано методическое обоснование разделения транспортных и пешеходных потоков на регулируемых перекрестках, которое приведет к снижению вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий, и при котором перекресток не будет перегружен.

This paper is devoted to improving pedestrian safety at regulated intersections, as well as the development of methodological justification of the separation of traffic and pedestrian flows at regulated intersections. The chosen topic is relevant because of the need to increase the level of road safety in Russia, improve its organization and reduce the probability of accidents with pedestrians. The object of the study is the Vyborgsky district of St. Petersburg. The paper considered the accident rate involving pedestrians and traffic intensity at regulated intersections, analyzed the boundary values of rational separation of traffic and pedestrian flows, identified the organizational limitation and developed a methodological justification for the separation of traffic and pedestrian flows at regulated intersections, which will lead to a reduction in the probability of traffic accidents, and at which the intersection will not be overloaded.