Детальная информация

Тема выпускной квалификационной работы: «Информационно-измерительная система тестирования режимов рекуперации электроэнергии в городском транспорте». Данная работа посвящена разработке информационно-измерительного стенда для тестирования компонентов и алгоритмов систем рекуперативного торможения. Задачи, которые решались в ходе работы: 1) Анализ систем рекуперации электротранспорта и параметров, влияющих на их эффективность. 2) Анализ профилей движения городского общественного транспорта. 3) Разработка стенда для тестирования, состоящего из механической и измерительной частей. 4) Разработка программного обеспечения для стенда тестирования. 5) Проведение испытаний готовой системы. Был проведен анализ существующих систем, выявлены их недостатки при использовании в условиях городского транспорта. Также был проведен анализ профилей движения общественного транспорта и установлены критерии для информационно-измерительной системы. В результате работы был разработан функционирующий стенд, позволяющий проводить испытания систем рекуперации, разработано программное обеспечение, позволяющее проводить серии испытания автономно, а также проведены испытания готовой информационно-измерительной системы на различных профилях движения.

Topic of the final qualifying work: “Information and measurement system for testing electricity recovery modes in urban transport.” This work is devoted to the development of an information-measuring stand for testing components and algorithms of regenerative braking systems. Problems that were solved during the work: 1) Analysis of electric vehicle recovery systems and parameters affecting their efficiency. 2) Analysis of urban public transport traffic profiles. 3) Development of a testing stand consisting of mechanical and measuring parts. 4) Software development for testing stand. 5) Testing the finished system. An analysis of existing systems was carried out, and their shortcomings when used in urban transport conditions were identified. An analysis of public transport traffic profiles was also carried out and criteria for the information and measurement system were established. As a result of the work, a functioning stand was developed that allows testing recuperation systems, software was developed that allows a series of tests to be carried out autonomously, and tests of the finished information-measuring system were carried out on various motion profiles.