Целью исследования является разработка и модернизация цифровой платформы, способной значительно улучшить процесс организации грузоперевозок. Исследование выполнялось на базе компании ООО «Хэппи Фрут». Предмет ВКР: процессы и технологии, используемые в цифровой платформе для организации грузоперевозок. Методы исследования: теоретические и диалектические методы научного познания, а также практико-ориентированные и онтологические методы исследования, в т. ч. архитектурный подход к проектированию бизнес- и технологических систем, использующих ИТ. Используется матрица SWOT анализа, матрица PEST анализа, также в рамках каждого модуля были подробно описывается соответствующие бизнес-процессы. Основные результаты исследования: в данном исследовании представлена разработка прикладной интегрированной платформы, отвечающей текущим требованиям компании ООО «Хэппи Фрут» и учитывающей особенности управленческой задачи. Исходя из анализа данных и разнообразия бизнеспроцессов, актуальным становится создание четырёх специализированных модулей, подробно описанных на рисунке 9 (см. в прил.). Модуль Deals (Модуль сделок). Модуль CY (Управление контейнерным парком). Модуль Strategy (модуль стратегического планирования). Модуль Finance (модуль финансового управления). Область применения результатов ВКР: модернизация цифровых платформ является движущей силой трансформации в отрасли грузоперевозок. Интеграция передовых технологий и инструментов, таких как автоматизация в режиме реального времени, оптимизация маршрутов и расширенная аналитика, значительно повышает эффективность, снижает затраты и повышает удовлетворенность клиентов. Цифровая платформа предлагает ряд преимуществ, включая повышенную видимость грузов, оптимизированное планирование, улучшенное взаимодействие с клиентами, углубленный анализ и повышенную безопасность. Автоматизировать ручные задачи, позволяет устранить неэффективность и позволяет организациям принимать обоснованные решения на основе данных. Научной новизной является выбор модели для реализации интегрированной прикладной платформы, на основании определённых ранее задач и функций и анализа типов существующих цифровых платформ. В нашем исследовании было проведено детализированное разбиение платформы на четыре ключевых функциональных модуля: Модуль для организации транзакций (Transactions). Модуль для контроля запасов (Inventory Control). Модуль стратегического развития (Strategic Development). Финансовый управленческий модуль (Financial Management). Были также освещены специализированные инструменты платформы, обеспечивающие управление контейнерами владельцев, перемещающимися за пределами основных заказов, исследованы типичные задачи, стоящие перед сотрудниками в этой области, а также возможности платформы для их решения. Выводы. Контейнеризация выделяется как самый эффективный метод доставки товаров, обеспечивающий быструю и безопасную транспортировку в различные части мира. Тем не менее, данная отрасль сталкивается с рядом вызовов, включая необходимость оптимизации логистических процессов (уменьшение времени простоя и повышение эффективности работы терминалов), снижение транзакционных затрат (минимизация времени и ресурсов, затраченных на обработку данных и передачу информации), улучшение прозрачности в цепочках поставок (слежение за перемещением контейнеров и грузов) и продвижение экологической устойчивости (сокращение воздействия на окружающую среду). Введение и использование цифровой платформы в управлении контейнерами и аренде может стать решением многих проблем, с которыми сталкивается отрасль. Такая платформа могла бы повысить эффективность и прозрачность процессов, уменьшить транзакционные издержки, способствовать устойчивому развитию, а также открыть новые возможности для сотрудничества между различными участниками цепи поставок, оптимизировать логистические операции и усилить эффективность всей системы.

The purpose of the research is to develop and upgrade a digital platform that can significantly improve the process of freight transportation organization. The research was carried out on the basis of the company «Heppy frut». The subject of the thesis: processes and technologies used in the digital platform for organizing freight transportation. Research methods: theoretical and dialectical methods of scientific knowledge, as well as practice-oriented and ontological research methods, including architectural approach to the design of business and technological systems using IT. SWOT analysis matrix, PEST analysis matrix are used, also within each module the corresponding business processes are described in detail. The main results of the study: this study presents the development of an application integrated platform that meets the current requirements of Happy Fruit Ltd. and takes into account the specifics of the management task. Based on the data analysis and diversity of business processes, it becomes relevant to create four specialized modules, described in detail in Figure 9 (see in the appendix). 1. Deals module. 2. CY module (Container Yard Management). 3. Strategy module. 4. Finance module. The field of application of results: modernization of digital platforms is driving transformation in the trucking industry. The integration of advanced technologies and tools such as real-time automation, route optimization and advanced analytics significantly improves efficiency, reduces costs and increases customer satisfaction. The digital platform offers a range of benefits including increased freight visibility, optimized scheduling, improved customer interaction, in-depth analytics and enhanced security. Automate manual tasks, eliminates inefficiencies and enables organizations to make informed, data-driven decisions. The scientific novelty is the selection of a model for the implementation of an integrated application platform, based on the previously defined tasks and functions and analysis of the types of existing digital platforms. In our study, a detailed breakdown of the platform into four key functional modules was carried out: Module for organizing transactions. Inventory Control module. Strategic Development module. Financial Management module. Conclusions. Containerization stands out as the most efficient method of goods delivery, providing fast and safe transportation to different parts of the world. However, this industry faces a number of challenges, including the need to optimize logistics processes (reducing downtime and improving terminal efficiency), reduce transaction costs (minimizing time and resources spent on data processing and information transfer), improve transparency in supply chains (tracking the movement of containers and cargo) and promote environmental sustainability (reducing environmental impact). The introduction and use of a digital platform in container and lease management could be a solution to many of the challenges faced by the industry. Such a platform could increase the efficiency and transparency of processes, reduce transaction costs, promote sustainable development, and open new opportunities for cooperation between different supply chain actors, optimize logistics operations and strengthen the efficiency of the entire system.

• ЗАДАНИЕ
• ВВЕДЕНИЕ
• ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
• 1.1 Структура и характеристики транспортной логистики
• 1.2 Логистика запасов и складская логистика
  • ГЛАВА 2. ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: ТРЕНДЫ, ВЫЗОВЫ, РЕШЕНИЯ, ТЕХНОЛОГИИ
• 2.1 Тренды и проекты цифровой трансформации транспортно-логистической отрасли Российской Федерации в 2022-2023 годах
• 2.2 Развитие трендов и проектов цифровой трансформации отрасли в 2024-2025 годах
  • ГЛАВА 3. ЦИФРОВАЯ ПЛАТФОРМА КАК СРЕДСТВО ОПТИМИЗАЦИИ ЛИЗИНГОВЫХ СДЕЛОК И УПРАВЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНЫМ ПАРКОМ
• 3.1 Общая характеристика компании
• 3.2 Определения типа цифровой платформы и выделения функциональных ролей участников
• 3.3 Разработка функционала модулей цифровой платформы
  • ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
  • ПРИЛОЖЕНИЕ А
  • ПРИЛОЖЕНИЕ Б
  • ПРИЛОЖЕНИЕ В
  • ПРИЛОЖЕНИЕ Г