Детальная информация

Данная работа посвящена гидрообъёмной трансмиссии тягача повышенной проходимости. Были рассмотрены механическая, гидравлическая, электрическая и комбинированная трансмиссии, их достоинства и недостатки. Также представлен обзор работ В. А. Петрова, В. А. Васильченко и С. В. Каверзина по теме. Представлена спроектированная схема гидравлическая принципиальная, основываясь на изученных работах по теме. Также в схему включен делитель потока дроссельный, который позволяет имитировать блокировку дифференциала, также вся схема разделена на блоки и приведены пояснения к каждому блоку. Представлен расчёт требуемой частоты вращения насос-моторов, требуемый от насос-моторов момент инерции, энергетический расчёт, расчёт утечек, моментов сил трения в аксиально-поршневых машинах. Приведена геометрическая модель насос-мотора и его элементов. Также представлены две регулировочные характеристики зависимости момента и частоты вращения от параметра регулирования, две нагрузочные (тяговые) характеристики с линейной скоростью по оси ординат и частотой вращения.

This work is devoted to the hydro-volumetric transmission of the off-road tractor. Mechanical, hydraulic, electric and combined transmissions, their advantages and disadvantages have been considered. A review of works by V. A. Petrov, V. A. Vasilchenko and S. V. Kaverzin on the subject is also presented. The designed scheme of hydraulic principal circuit is presented, based on the studied works on the topic. Also included in the scheme is a throttle flow divider, which allows you to simulate the differential lock, also the whole scheme is divided into blocks and explanations for each block. Calculation of the required speed of pump-motors, the required moment of inertia from pump-motors, energy calculation, leak calculation, moments of friction forces in axial piston machines are presented. A geometrical model of the pump-motor and its elements is given. Two regulation characteristics of torque and speed dependence on the regulation parameter, two load (traction) characteristics with linear speed on the ordinate axis and speed are also presented.