Детальная информация

Процесс разработки компоновочных решений обвязки баков предпусковых промывок связан с предварительной взаимной трассировки системы технологических трубопроводов и выбором опорно-подвесной системы, которая соответствует условиям прочности. Для того, чтобы обосновать выбор опорно-подвесной системы необходимо провести расчеты на прочность. На текущий момент эту задачу все чаще решают с помощью различных программных комплексов, но ввиду того, что используемые программы не дают четкого теоретического понимания расчета на прочность опорно-подвесной системы, в данной работе была использована нормативная база специализированных институтов, был произведен теоретический расчет. Данная работа посвящена разработке компоновочных решений обвязки баков предпусковых промывок, а также последующей разработке и обоснованию опорно-подвесной системы на основании теоретического расчета. В работе также приведен графический материал, который представляет чертеж раскладки в разрезе, отдельные объемные модели, участвующие в сборке 3D-модели обвязки баков, проведен расчет на прочность системы трубопроводов. По результатам расчетов обоснован выбор опорно-подвесной системы, также продемонстрированы чертеж и объемная модель обвязки баков предпусковых промывок.

The process of developing layout solutions for strapping pre-start flushing tanks is associated with preliminary mutual tracing of the process pipeline system and the choice of a support and suspension system that meets the strength conditions. In order to justify the choice of a support and suspension system, it is necessary to carry out strength calculations. At the moment, this task is increasingly being solved with the help of various software packages, but due to the fact that the programs used do not provide a clear theoretical understanding of the calculation of the strength of the support and suspension system, in this work the regulatory framework of specialized institutes was used, a theoretical calculation was made. This work is devoted to the development of layout solutions for strapping pre-start flushing tanks, as well as the subsequent development and justification of the support and suspension system based on theoretical calculation. The work also contains graphic material that represents a cross-sectional layout drawing, individual volumetric models involved in assembling a 3D-model of tank strapping, and a calculation for the strength of the pipeline system. Based on the results of calculations, the choice of a support and suspension system is justified, and a drawing and a volumetric model of the strapping of pre-start flushing tanks are also demonstrated.