Details

Работа посвящена лабораторным испытаниям и градуировке трубчатого термозонда позволяющего в реальном времени проводить теплотехнический контроль теплогенерирующих объектов. Решенные задачи: 1. Выбран датчик теплового потока для измерительного зонда; 2. Проведена поверочная градуировка термозонда; 3. Проведены испытания на лабораторном стенде с горелками на газовом и дизельном топливе; 4. Выявлены преимущества и недостатки термо- и теплометрии на примере измерения пульсаций факела дизельной горелки OILON; 5. Произведено сравнение и выбран оптимальный режим работы дизельной горелки OILON KP-6 по расходу топлива и окислителя. Показано, что среди существующих методов и средств, используемых при мониторинге тепловыделения от факела, существенными преимуществами обладает градиентная теплометрия. В качестве первичного преобразователя выбран градиентный датчик теплового потока на основе монокристаллического висмута. Применение такого датчика позволило получить распределение местной плотности теплового потока по длине пламени, и снизить неопределённость измерений до 1,3%. При помощи трубчатого термозонда экспериментально подобран режим работы дизельной горелки OILON KP-6 с максимальным тепловыделением. Расход топлива 7,95 кг/ч, воздуха 153 кг/ч.

The work is dedicated to laboratory tests and calibration of a tubular thermoprobe that allows real-time thermal control of heat-generating objects. Tasks accomplished: 1. Selection of a heat flux sensor for the measuring probe; 2. Verification calibration of the thermoprobe conducted; 3. Tests carried out on a laboratory stand with burners on gas and diesel fuel; 4. Advantages and disadvantages of thermal and thermometry identified using the example of measuring pulsations of the flame of an OILON diesel burner; 5. Comparison made, and optimal operating mode of the OILON KP-6 diesel burner selected based on fuel and oxidizer consumption. It is shown that among the existing methods and means used in monitoring heat release from a flare, gradient thermometry has significant advantages. A gradient heat flux sensor based on monocrystalline bismuth was chosen as the primary transducer. The use of such a sensor allowed obtaining the distribution of local heat flux density along the length of the flame and reducing measurement uncertainty to 1.3%. Using a tubular thermoprobe, the operating mode of the OILON KP-6 diesel burner with maximum generation of heat was experimentally selected. Fuel consumption was 7.95 kg/h, air consumption was 153 kg/h.