Details

Работа посвящена изучению трамвая как значимого элемента устойчивого городского транспорта на примере городов России и Германии. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Рассмотреть этапы формирования трамвайных сетей в немецких и российских городах и их связь с урбанистическими изменениями. 2. Выявить особенности работы, функционирования и модернизации трамвайных маршрутов в рассматриваемых странах. 3. Сравнить подходы к управлению трамвайными системами в контексте преобразования городской среды. 4. Обозначить направления развития трамвайного сообщения в крупнейших агломерациях России и Германии с учетом современных вызовов цифровизации и концепций устойчивой мобильности. Работа проведена на базе изучения научных публикаций, статистических отчетов и материалов с цифровых платформ. Использованы источники как российского, так и зарубежного происхождения: работы по транспортной инфраструктуре, труды Зиммеля, Кристаллера, Сассен, документы транспортных ведомств BVG, MVV, «Мосгортранса» и других структур. В результате были выявлены особенности развития трамвайного движения в изучаемых регионах. Сделан вывод, что при схожих вызовах различия в управлении привели к разным результатам. Материал работы может быть использован для формирования цифровой транспортной политики и устойчивого городского планирования.

This work is devoted to the study of the tramway as a key component of sustainable urban transport, using examples from cities in Russia and Germany. Tasks that were solved during the study: 1. To examine the stages of tram network development in German and Russian cities and their relation to urban transformation. 2. To identify specific features of operation, functionality, and modernization of tram systems in the selected countries. 3. To compare management approaches to tram systems in the context of changes in the urban environment. 4. To outline the prospects for tram system development in major urban areas of Russia and Germany, considering current challenges of digitalization and sustainable mobility. The work is based on the analysis of academic literature, statistical reports, and materials from digital platforms. Both Russian and German sources were used, including works on transport infrastructure, studies by Simmel, Christaller, and Sassen, as well as documents from BVG, MVV, Mosgortrans, and other institutions. As a result, specific features of tram development in the studied regions were identified. It was concluded that, despite similar challenges, differences in management approaches led to varying outcomes. The material of the work may be used in shaping digital transport policies and sustainable urban planning strategies.

• ВВЕДЕНИЕ
• ГЛАВА 1. РОЛЬ ТРАМВАЙНОГО ДВИЖЕНИЯ В УРБАНИЗАЦИОННЫХ ПРОЦЕССАХ
• 1.1 Урбанизация: понятие, особенности и основные тенденции
• 1.2 Трамвайное движение как аспект урбанизации
• 1.3. История развития трамвайной сети в Германии и России
• 2. СОВРЕМЕННАЯ ДИНАМИКА И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАМВАЙНОЙ СИСТЕМЫ В ГЕРМАНИИ И РОССИИ
• 2.1 Специфика и факторы развития трамвайной сети Германии и России
• 2.2 Развитие общественного транспорта в России и Германии как часть урбанизационных процессов
• 2.3 Современная динамика и перспективы развития трамвайной сети в Германии и России
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ