Детальная информация

Данная работа посвящена разработке автоматизированной системы управления перекрывателями пассажиропотока на эскалаторах метрополитена, направленной на повышение безопасности, эффективности и удобства эксплуатации. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1) проведение анализа существующих систем перекрывателей в метрополитенах мира, выявление их недостатков и обоснование выбора компонентов для модернизации; 2) проектирование принципиальной электрической схемы системы автоматизации, включающей выбор оборудования и средств защиты; 3) разработка алгоритмов управления и программной реализации системы на базе программируемого реле ПР225, обеспечивающей автоматическое управление перекрывателями с учетом времени суток и аварийных ситуаций. В ходе работы был проведен анализ существующих систем перекрывателей в метрополитенах Токио, Москвы и Лондона, выявлены их преимущества и недостатки. Обоснован выбор программируемого реле ПР225, шагового двигателя FL86STH118-4208A и других компонентов для построения современной системы управления. Разработана принципиальная электрическая схема и программное обеспечение, обеспечивающее автоматическое управление перекрывателями, контроль их состояния и диагностику неисправностей. В результате разработана система, которая способна повысить надежность, безопасность и эффективность работы перекрывателей, снизить нагрузку на оператора и минимизировать участие человека в управлении.

This work is dedicated to the development of an automated control system for passenger flow barriers on metro escalators, aimed at improving safety, efficiency, and operational convenience. The tasks addressed in the research include: 1) analysis of existing barrier systems in metro networks worldwide, identifying their shortcomings and justifying the selection of components for modernization; 2) designing the principal electrical circuit of the automation system, including equipment selection and protective measures; 3) development of control algorithms and software implementation based on the PR225 programmable relay, ensuring automatic barrier operation with consideration for time-of-day and emergency scenarios. The study analyzed barrier systems in the metro networks of Tokyo, Moscow, and London, highlighting their advantages and disadvantages. The selection of the PR225 programmable relay, the FL86STH118-4208A stepper motor, and other components was justified for building a modern control system. The principal electrical circuit and software were developed to enable automatic barrier control, status monitoring, and fault diagnostics. The resulting system enhances barrier reliability, safety, and efficiency, reduces operator workload, and minimizes human intervention in the control process.