Детальная информация

Данная работа была посвящена моделированию вибрационных состояний работы ГТУ при использовании различных опор и дефектах роторов. В ходе работы была рассмотрены две установки: симулятор дефектов роторных машин Магнум MFS-MG и вспомогательная силовая установка (ВСУ) ТГ-16. Изучены способы вибродиагностики и методы расчета вибрационных характеристик роторов, устройства и оборудование для обнаружения вибраций. В работе были использованы различные численные методы для расчета критических скоростей роторов с последующим сопоставлением полученных значений с экспериментом, которое продемонстрировало их достоверность. Были изучены вибрационные признаки роторных дефектов, а также проведён эксперимент по диагностике несоосности валов, который показал влияние степени расцентровки на сигнал, поступающий на вибродатчики. Произведённая, с учетом ее прочностных характеристик, разработка конструкции ГТУ, предполагающая использование воздушных подшипников, показала эффективность использования таких подшипников.

This work was devoted to modeling the vibration states of the GTU operation using various supports and rotor defects. During the work, two installations were considered: the Magnum MFS-MG rotor machine defect simulator and the TG-16 auxiliary power unit (APU). The methods of vibration diagnostics and methods for calculating the vibration characteristics of rotors, devices and equipment for detecting vibrations were studied. In the work, various numerical methods were used to calculate the critical speeds of rotors with subsequent comparison of the obtained values with the experiment, which demonstrated their reliability. Vibration signs of rotor defects were studied, and an experiment was conducted to diagnose shaft misalignment, which showed the effect of the degree of misalignment on the signal sent to the vibration sensors. The development of the gas turbine design, taking into account its strength characteristics, which involves the use of air bearings, demonstrated the effectiveness of using such bearings.