Детальная информация

Данная работа посвящена изучению существующих и перспективных антифрикционных покрытий, их классификации, особенностей и свойств, также анализу и сравнению. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Изучить литературные данные по теме существующих и перспективных антифрикционных покрытий. 2. Сравнить и проанализировать их особенности и свойства. 3. Провести экспериментальное исследование структуры и свойств антифрикционного покрытия, нанесенного методом холодного газодинамического напыления. 4. Оценить качество полученного покрытия и его эффективность в уменьшении трения и износа деталей машин и оборудования. Работа проведена в СПбПУ Петра Великого, где проводились исследования свойств и структуры образцов, а также изготавливалось антифрикционное покрытие. В результате работы была оценена возможность изготовления антифрикционного покрытия с помощью метода холодного газодинамического напыления. Проведенные исследования показали, что такие покрытия не только не уступают по свойствам покрытиям, нанесенным традиционными методами, а в вопросах производительности производства даже превосходят.

This work focuses on studying existing and promising antifriction coatings, including their classification, characteristics, properties, comparative analysis, and evaluation. The research objectives addressed are: 1 Reviewing literature data on existing and emerging antifriction coatings. 2 Comparing and analyzing their specific characteristics and properties. 3 Conducting experimental research on the structure and properties of an antifriction coating applied via cold spray deposition. 4 Assessing the quality of the resulting coating and its effectiveness in reducing friction and wear of machine parts and equipment. The research was conducted at Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University (SPbPU), where sample characterization, structural analysis, and coating fabrication took place. The study evaluated the feasibility of producing antifriction coatings using cold spray technology. The results demonstrate that such coatings not only match the properties of those applied by traditional methods but even surpass them in terms of production efficiency.