Детальная информация

Работа посвящена анализу текущего состояния и разработке мероприятий по повышению качества пассажирских перевозок в Левобережном районе Мариуполя. В аналитической части рассмотрены теоретические основы транспортного обслуживания, факторы конкурентоспособности и способы организации перевозочного процесса в условиях логистического управления. Дана характеристика Левобережного района, выявлены основные проблемы: двухуровневая система льгот (муниципальные маршруты с льготами и частные без них), дублирование маршрутов на ключевых магистралях, нестабильность схем движения, критический износ подвижного состава (до 25 %), недостаточная доступность для маломобильных групп населения. В исследовательской части проведён детальный анализ финансово-экономического состояния ГУП ДНР «МАРИУПОЛЬТРАНС», маршрутной сети, пассажиропотоков (пиковые значения 2341 чел./час утром и 2193 чел./час вечером). Установлено, что 81 % пассажиров района — льготники (пенсионеры и учащиеся), которые ограничены в выборе транспорта из-за отсутствия льгот у частных перевозчиков. В проектной части разработаны мероприятия: оптимизация маршрутной сети, перетрассировка маршрута №4 (исключение заезда в ЖМР «Восточный»), поэтапное обновление подвижного состава, упорядочение деятельности частных перевозчиков (перевод под контроль «Мариупольтранса» или непродление разрешений), обустройство остановочных пунктов для маломобильных групп, совершенствование системы информирования пассажиров. В экономической части выполнен расчёт себестоимости перевозки (140,24 руб./км), годовых эксплуатационных затрат (201 млн руб. после внедрения), ожидаемого экономического эффекта (48 млн руб. годовой экономии). Ожидаемые результаты: сокращение дублирования маршрутов, уменьшение интервалов движения, 100 % охват льготным проездом, снижение износа парка до 50–60 %, повышение доступности остановок. Работа имеет практическую значимость для органов местного самоуправления и ГУП «МАРИУПОЛЬТРАНС» при планировании развития транспортной сети Левобережного района.

The work is devoted to the analysis of the current state and the development of measures to improve the quality of passenger transportation in the Levoberezhny District of Mariupol. The analytical part examines the theoretical foundations of transport services, competitiveness factors, and methods of organising the transportation process under logistics management. A description of the Levoberezhny District is given, and the main problems are identified: a twolevel system of benefits (municipal routes with benefits and private routes without them), duplication of routes on key highways, instability of route schemes, critical wear and tear of the rolling stock (up to 90 %), and insufficient accessibility for people with reduced mobility. The research part provides a detailed analysis of the financial and economic state of the State Unitary Enterprise of the DPR «MARIUPOLTRANS», the route network, and passenger flows (peak values of 2341 persons/hour in the morning and 2193 persons/hour in the evening). It is established that 81 % of the district’s passengers are beneficiaries (pensioners and students) who have limited transport choices due to the lack of benefits on private routes. The design part develops measures: optimisation of the route network, rerouting of route No. 4 (eliminating the detour to the Vostochny residential area), phased renewal of the rolling stock, regulation of private carriers (transfer under the control of «Mariupoltrans» or nonextension of permits), arrangement of stops for people with reduced mobility, and improvement of the passenger information system. The economic part calculates the cost of transportation (140.24 RUB/km), annual operating costs (201 million RUB after implementation), and the expected economic effect (48 million RUB of annual savings). Expected results: reduction of route duplication, shorter intervals, 100 % coverage of discounted travel, reduction of fleet wear to 50–60 %, and improved accessibility of stops. The work has practical significance for local authorities and the State Unitary Enterprise «MARIUPOLTRANS» when planning the development of the transport network of the Levoberezhny District.

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЕВОБЕРЕЖНОГО РАЙОНА МАРИУПОЛЯ.
  • 1.1 Теоретические основы транспортного обслуживания населения.
  • 1.2. Зарубежный опыт организации пассажирских перевозок.
  • 1.3. Отечественный опыт и нормативно-правовое регулирование.
  • 1.4. Организация перевозочного процесса на основе логистического подхода.
  • 1.5. Современные проблемы и направления совершенствования работы городского пассажирского транспорта
• 2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ. ДЕТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА, МАРШРУТОВ И ПАССАЖИРОПОТОКОВ.
  • 2.1 Проблемы транспортного обслуживания: частные перевозчики, льготы и дублирующиеся маршруты №4.
  • 2.2. Характеристика Левобережного района как объекта транспортного обслуживания.
  • 2.3. Организационная структура ГУП ДНР «МАРИУПОЛЬТРАНС».
  • 2.4 Анализ текущего состояния маршрутной сети и подвижного состава.
  • 2.5. Анализ пассажиропотока и инфраструктуры. Системные проблемы.
  • 2.6. Анализ системы оплаты проезда и информирования пассажиров
  • 2.7. Анализ состояния подвижного состава и системы оплаты проезда.
  • 2.8. Сводный перечень проблем и недостатков, установленных по результатам исследования.
• 3. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЕВОБЕРЕЖНОГО РАЙОНА.
  • 3.1. Обоснование направлений актуализации транспортного обслуживания.
  • 3.2. Перетрассировка маршрута №4
  • 3.3. Обновление подвижного состава.
• 4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ.
  • 4.1. Нормативно-методическое обоснование и калькуляция себестоимости перевозок.
  • 4.2. Расчёт годовых эксплуатационных затрат и доходной части.
  • 4.3. Оценка экономической эффективности проекта.
• 5. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ.
  • 5.1. Требования охраны труда и техники безопасности при эксплуатации автобусов.
  • 5.2. Обеспечение безопасности пассажиров и пожарной безопасности.
  • 5.3. Требования к персоналу и специальная оценка условий труда.
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ