Детальная информация

Цель работы: разработка и апробация методики внедрения элементов ИТС на пилотном участке «ул. Мерзляка – ул. Голубенко – ул. Пашковского» для повышения устойчивости управления городским пассажирским транспортом. Задачи: раскрыть теоретико–методические основы ИТС; систематизировать международный и российский опыт; оценить готовность транспортной системы Мариуполя, выявить ограничения и риски; разработать проект адаптивного управления с применением умных знаков; выполнить имитационное моделирование; оценить экономическую, социальную и экологическую эффективность; разработать практические рекомендации. Работа основана на нормативно–правовых актах РФ и ДНР, национальных стандартах, стратегических документах развития Приазовья, дан-ных натурных обследований, геопространственных данных, проектно–сметной документации и результатах моделирования в PTV Vissim. Основные результаты: выявлены системные ограничения и ключевые риски цифровой трансформации; обоснован выбор пилотного узла; предложена трехзвенная схема информирования водителей. Практическая значимость: подтверждена эффективность локального внедрения ИТС на конфликтных узлах; результаты могут применяться МУП «Мариупольтранс» и администрацией города.

Objective: development and testing of a methodology for implementing ITS elements at the pilot site «Merzlyaka St. – Golubenko St. – Pashkovskogo St.» in order to improve the resilience of urban passenger transport management. Tasks: to reveal the theoretical and methodological foundations of ITS; to systematize international and Russian experience; to assess the readiness of Mariupols transport system, and identify constraints and risks; to design an adaptive traffic control system using smart signs; to perform simulation modeling; to assess economic, social and environmental efficiency; to develop practical recommendations. The study is based on regulatory legal acts of the Russian Federation and the DPR, national standards, strategic documents for the development of the Azov region, field survey data, geospatial data, design and estimate documentation, and PTV Vissim simulation results. Main results: systemic constraints and key risks of digital transformation were identified; the choice of a pilot junction was justified; a three–tier driver in-formation scheme was proposed. Practical significance: the effectiveness of local ITS implementation at conflict junctions was confirmed; the results can be applied by Municipal Unitary Enterprise «Mariupoltrans» and the city administration.