Детальная информация

Выпускная квалификационная работа посвящена проектированию гидротехнических сооружений в составе морского порта. В работе выполнен анализ природных и инженерно-геологических условий района строительства, рассмотрено техническое состояние существующего причального сооружения, а также обоснованы проектные решения по новому причальному и оградительному сооружениям. В ходе работы определены основные нагрузки, действующие на сооружения, выполнены расчеты устойчивости, прочности и деформаций причального сооружения типа заанкеренного больверка и оградительного сооружения вертикального профиля из массивов-гигантов. Отдельное внимание уделено выбору конструктивных решений для основной, головной и корневой частей оградительного сооружения. Также в работе рассмотрены причины разрушения и износа причальных сооружений, методы их ремонта и реконструкции, мероприятия по охране окружающей среды, мониторингу и технической эксплуатации сооружений, а также вопросы безопасности труда при производстве и эксплуатации гидротехнических работ. Результатом работы является проект гидротехнических сооружений морского порта, отвечающий требованиям прочности, устойчивости, надежности и безопасности эксплуатации в условиях Кольского залива. Для достижения этих результатов в работе использовались следующие информационные технологии: AutoCAD 2022; Microsoft Word; Microsoft Excel.

The final qualification thesis is devoted to the design of hydraulic structures within a seaport. The work includes an analysis of the natural and engineering-geological conditions of the construction site, an assessment of the technical condition of the existing berth structure, and the justification of design solutions for a new berth and protective structure. The main loads acting on the structures were determined, and calculations of stability, strength, and deformation were performed for the anchored bulkhead-type berth and the vertical-profile breakwater made of giant blocks. Special attention was paid to the selection of structural solutions for the main, head, and root parts of the breakwater. The thesis also considers the causes of deterioration and damage to berth structures, methods of repair and reconstruction, environmental protection measures, monitoring and technical operation of structures, as well as occupational safety issues during the construction and operation of hydraulic works. The result of the thesis is a design for seaport hydraulic structures that meets the requirements of strength, stability, reliability, and operational safety under the conditions of the Kola Bay. To achieve these results, the following information technologies were used in the work: AutoCAD 2022; Microsoft Word; Microsoft Excel.