Детальная информация

В рамках выпускной квалификационной работы проводится исследование транспортной системы города Омска и Омской области в районах существующего и строящегося аэропортов. В работе анализируются методы оценки транспортной доступности аэропортов, как теоретически, так и практически. Показано, что понятие транспортной доступности является комплексной характеристикой, включающей технические, эконмические, информационные и другие факторы. На основе двух аэропортов города Омска, действующего и строящегося, был проведен анализ транспортной сети, выявлены транспортные и градостроительные ограничения, влияющие на работу аэропортов. Были рассмотрены схемы организации транспортной доступности нового аэропорта Омск-Федоровка. Эти схемы основаны на использовании разных видов транспорта и комбинирование их между собой: прямой автобусный маршрут, комбинированный маршрут (пригородный поезд и автобус), аэроэкспресс и автобус и метро. По результатам проведенного анализа было предложено наиболее эффективное решение, позволяющие обеспечить транспортное сообщение с наименьшими капитальными затратами с учётом планируемого значения пассажиропотока. Разработанные предложения могут быть использованы органами государственной власти при формировании стратегии транспортного обслуживания нового аэропорта. Результаты исследования позволяют обоснованно подойти к выбору видов транспорта, определению маршрутной сети и расчёту необходимого подвижного состава с учётом планируемого пассажиропотока.

This final qualifying work studies the transportation system of Omsk and the Omsk region in the areas of the existing and under-construction airports. The work analyses methods for assessing airport transport accessibility, both theoretically and practically. It is shown that the concept of transport accessibility is a complex characteristic that includes technical, economic, informational, and other factors. Based on two airports in Omsk – one operating and another one under-construction – an analysis of the transportation network was conducted, identifying transportation and urban planning constraints affecting airport operations. In addition, accessibility plans for the new Omsk-Fyodorovka Airport were considered. These options for ensuring transport accessibility are based on the use of various types of transport and their combination: direct bus routes, combined routes (commuter train and bus), Aeroexpress and bus, and subway. Based on the completed analysis, the most efficient solution was proposed, providing transport connections with the lowest capital expenditures, considering the planned and estimated passenger flow. These plans of ensuring transport accessibility can be used by government during developing a transport strategy for the new airport. The results of the study allow for a well-founded approach to the choice of types of transport, determining the route network, and calculating the required rolling stock, considering the estimated passenger flow.