Детальная информация

В данной ВКР рассматриваются вопросы совершенствования технологического процесса ремонта литых корпусов цилиндров среднего давления полуавтоматической наплавкой. Работа выполнена на базе литейного производства филиала ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова». Исследование посвящено оптимизации технологии ремонта литейных дефектов методами сварки и наплавки. В ходе работы получены экспериментальные данные, произведена оценка механических свойств таких как предел прочности, твёрдость, ударная вязкость; макроструктуры сварного соединения и зоны термического влияния (ЗТВ) и установлена зависимость влияния режимов наплавки на эти свойства и качества сварного шва. На основе этих зависимостей и расчета погонной энергии наплавки определены наилучшие технологические параметры, оптимизированы технология ремонта и режим наплавки. Исследования выполнены на 3-х контрольных сварных соединениях (КСС) из стали 25Л. Наилучшие результаты показал режим с силой сварочного тока 250 А. Параметры данного режима обеспечивают необходимый предел прочности, оптимальный уровень твердости наплавленного металла, минимальные погонную энергию и ширину ЗТВ, что гарантирует равнопрочность сварного соединения с основным металлом. Практическая значимость работы для энергетической отрасли заключается в повышении надежности и ресурса отремонтированных дета-лей. Это достигается за счет внедрения оптимизированных технологических указаний по восстановлению отливок ЦСД из стали 25Л, усовершенствованных на основе проведенных исследований.

This final qualifying work examines improvements to the repair pro-cess for cast medium-pressure cylinder bodies using semiautomatic surfacing. The work was completed at the foundry of the P.G. Korobkov IZ-KARTEX LLC branch. This study focuses on optimizing the repair technology for casting de-fects using welding and surfacing. Experimental data was obtained, mechanical properties such as tensile strength, hardness, and impact toughness were as-sessed, as well as the macrostructure of the weld joint and heat-affected zone (HAZ). The influence of surfacing modes on these properties and weld quality was determined. Based on these relationships and the calculation of heat input during surfacing, the optimal process parameters were determined, and the re-pair technology and surfacing mode were optimized. The studies were carried out on 3 control welded joints (CWJs) made of 25L steel. The best results were demonstrated by the mode with a welding current of 250 A. The parameters of this mode provide the required tensile strength, an optimal level of hardness of the deposited metal, minimal linear energy and HAZ width, which guarantees equal strength of the weld joint with the base metal. The practical significance of this work for the energy industry lies in in-creasing the reliability and service life of repaired components. This is achieved through the implementation of optimized process guidelines for the restoration of CSD castings made of 25L steel, refined based on the research conducted.