Детальная информация

Данная работа посвящена разработке и апробации итерационной методики предынвестиционного проектирования яхтенного порта, позволяющей на ранних стадиях обеспечить экономическую целесообразность капитальных вложений за счёт комплексного учёта рыночных, нормативных и технических параметров. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Проведение системного анализа существующей яхтенной инфраструк-туры Северо-Западного региона РФ. 2. Изучение нормативно-правовой базы проектирования морских портов и яхтенных гаваней. 3. Разработка алгоритма итерационной компоновки проекта. 4. Формирование исходной концепции яхтенного порта в Каботажной гавани и последующая корректировка. Работа проведена на основе данных, собранных в открытых источниках (ана-литические обзоры Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, Ассоциации вла-дельцев маломерных судов), параметров объектов-аналогов (яхт-клубы «Форт Константин», «Балтиец», «Светлана», «Геркулес»), а также с использованием нор-мативных документов РФ и Санкт-Петербурга. Фактической базой послужили ре-зультаты инженерно-гидрографических изысканий акватории Каботажной гавани, укрупнённые сметные нормативы (НЦС) и данные мониторинга заполняемости марин за 2024–2025 годы. В результате была разработана и верифицирована итерационная методика, позволяющая на предынвестиционной стадии выявить неэффективные проекты и целенаправленно корректировать состав объектов и услуг для достижения требуе-мой доходности. Расчёты выполнены с помощью инструментов финансового моделирования (Microsoft Excel), включая прогнозирование дисконтированных денежных пото-ков, расчёт NPV, IRR, DPP и PI, а также построение блок-схемы методики в гра-фическом редакторе.

This work is devoted to the development and testing of an iterative methodology for the pre-investment design of a yacht port, which makes it possible at early stages to ensure the economic feasibility of capital investments through a comprehensive consid-eration of market, regulatory and technical parameters. The tasks solved during the research were as follows: 1. Conducting a systematic analysis of the existing yacht infrastructure in the North‑Western region of the Russian Federation. 2. Studying the regulatory and legal framework for the design of seaports and yacht harbours. 3. Developing an algorithm for the iterative layout of the project. 4. Forming the initial concept of a yacht port in Kabotazhnaya Harbour and its subsequent adjustment. The work was carried out on the basis of data collected from open sources (analyti-cal reviews of the St. Petersburg Transport Committee, the Association of Small Vessel Owners), parameters of similar facilities (the yacht clubs “Fort Konstantin”, “Baltiets”, “Svetlana”, “Hercules”), as well as using regulatory documents of the Russian Federa-tion and St. Petersburg. The factual basis consisted of the results of engineering and hy-drographic surveys of the Kabotazhnaya Harbour water area, aggregated cost estimation standards (NCS) and marina occupancy monitoring data for 2024–2025. As a result, an iterative methodology was developed and verified that makes it pos-sible, at the pre-investment stage, to identify ineffective projects and purposefully adjust the composition of facilities and services to achieve the required profitability. The calculations were performed using financial modeling tools (Microsoft Excel), including discounted cash flow forecasting, calculation of NPV, IRR, DPP and PI, as well as constructing a flowchart of the methodology in a graphic editor.