Детальная информация

Данная работа посвящена разработке способа устройства покрытия на металлических мостовых сооружениях из полимерных блоков, которые позволяют снизить массу покрытия, уменьшив нагрузку на мост; повысить коррозионную стойкость и устойчивость к механическим воздействиям; упростить монтаж и продлить межремонтные интервалы. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Анализ актуальности проблемы переработки пластиковых отходов; 2. Анализ применения продуктов переработки пластиков в мостостроении; 3. Разработка потенциальных вариантов конструкции дорожных блоков при устройстве покрытий металлических мостов; 4. Моделирование мостового пролета металлического сооружения; 5. Моделирование нагружения потенциальных вариантов блоков покрытия; 6. Определение оптимального варианта устройства покрытия. При решении поставленных задач применялись методы сравнительного анализа и компьютерного моделирования. В результате работы было запроектировано покрытие на мостовом сооружении из полимерных блоков, которые выдерживают динамические нагрузки.

This work is devoted to the development of a coating method for metal bridge structures made of polymer blocks, which can reduce the weight of the coating, reducing the load on the bridge; increase corrosion resistance and resistance to mechanical influences; simplify installation and extend repair intervals. Tasks that were solved during the research: 1. Analysis of the relevance of the problem of plastic waste recycling; 2. Analysis of the use of plastic processing products in bridge construction; 3. Development of potential design options for road blocks in the construction of metal bridge coverings; 4. Modeling of the bridge span of a metal structure; 5. Modeling the loading of potential variants of coating blocks; 6. Determination of the optimal variant of the coating device. Methods of comparative analysis and computer modeling were used to solve the tasks. As a result of the work, a coating was designed on a bridge structure made of polymer blocks that can withstand dynamic loads.