Детальная информация

В данной работе была рассмотрена одна из основных методик проведения оптимизации центробежного компрессора. Целью исследования является проведение оптимизации элементов проточной части, которые были плохо спроектированы. Задачи, которые были решены в ходе исследования: 1. Расчет исходной проточной части восьмиступенчатого центробежного компрессора; 2. Пересчет параметров смеси газов на воздух; 3. Анализ картины течения в основных элементах проточной части; 4. Параметризация проточной части; 5. Проведение оптимизации проточной части; 6. Расчет оптимизированной проточной части; 7. Анализ влияния подобных газов на картину течения в проточной части; 8. Минимизация ударных потерь на входе в ОНА 9. Анализ полученных результатов В ходе работы были получены картины течения исходной и оптимизированной проточной части. Было проведено сравнение картин течения для исходной проточной части и оптимизированной на водороде и воздухе. В конце работы приведены изменения коэффициентов потерь давления и политропного КПД для основных вариантов проточных частей компрессора.

This work examines one of the primary methodologies for conducting optimization of a centrifugal compressor. The aim of the research is to optimize the flow path components that were poorly designed. The tasks completed during the research are as follows: 1. Calculation of the baseline flow path of an eight-stage centrifugal compressor; 2. Recalculation of the gas mixture parameters to air; 3. Analysis of the flow pattern in the main flow path components; 4. Parameterization of the flow path; 5. Conducting optimization of the flow path; 6. Calculation of the optimized flow path; 7. Analysis of the influence of similar gases on the flow pattern within the flow path; 8. Minimization of shock losses at the inlet of the Return Channel Vane (RCV); 9. Analysis of the results obtained. During the work, flow patterns for the baseline and optimized flow paths were obtained. A comparison of the flow patterns was made for the baseline and optimized flow paths using hydrogen and air. The final part of the work presents the changes in the pressure loss coefficients and polytropic efficiency for the main flow path variants of the compressor.