Детальная информация

Объект исследования: авиационный турбовальный газотурбинный двигатель ВК-2500ПС-03. Предмет исследования: система автоматического регулирования основного топливного контура двигателя ВК-2500ПС-03, созданная на основе топливной иглы с электромеханическим приводом. Цель работы: определение рациональных значений параметров регулятора топливной иглы системы топливоподачи АГТД. Выполнено расчётное исследование контура регулирования подачи топлива авиационного ГТД ВК-2500ПС-03. В качестве исполнительного органа системы рассмотрена топливная игла с электромеханическим приводом — выбор обоснован в ходе сравнительного анализа современных дозирующих элементов топливных систем АГТД. Для исследования динамики системы в среде MATLAB/Simulink с использованием библиотеки Simscape построена имитационная модель замкнутого контура регулирования расхода топлива. По результатам моделирования подобраны рациональные коэффициенты ПИ-регулятора, обеспечивающие требуемое качество переходных процессов.

Research Object: VK-2500PS-03 aircraft turboshaft gas turbine engine. Subject of the study: The automatic control system of the main fuel circuit of the VK-2500PS-03 engine, created based on a fuel needle with an electromechanical drive. Objective of the work: Determining rational values for the fuel needle regulator parameters of the GTE fuel supply system. A computational study of the fuel supply control circuit of the VK-2500PS-03 aircraft gas turbine engine was completed. A fuel needle with an electromechanical drive was considered as the systems actuator. This choice was justified by a comparative analysis of modern metering elements in gas turbine engine fuel systems. To study the systems dynamics, a closed-loop fuel flow control simulation model was built in MATLAB/Simulink using the Simscape library. Based on the simulation results, rational PI controller coefficients were selected to ensure the required transient response quality.