Детальная информация

Цель работы — проектирование и оценка концептуальной архитектуры предприятия для облачной платформы CAMO (организации по управлению поддержанием летной годности), объединяющей функции планирования технического обслуживания и предиктивного (прогнозного) обслуживания воздушных судов в сфере авиации общего назначения. В ходе работы были решены следующие задачи: проанализировано текущее состояние процессов технического обслуживания в типичной организации по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) авиации общего назначения (на примере компании «Аэромочище»); ​​определены функциональные требования к интегрированной платформе CAMO для малых операторов воздушных судов; спроектирована и оценена архитектура предприятия, включающая подсистемы планирования технического обслуживания и управления запасами. Методы исследования: анализ конкретного случая (case study) и обзор профильной литературы. Основные результаты исследования: проведен анализ текущего состояния (AS-IS) типичной организации ТОиР в сфере авиации общего назначения и выявлены разрывы в процессах; сформирован перечень проектных требований; спроектирована и оценена целевая архитектура предприятия. Область применения результатов: малые операторы авиации общего назначения и организации ТОиР, обслуживающие данный сегмент рынка. Научная новизна заключается в разработке облачной архитектуры предприятия, обеспечивающей интеграцию функций CAMO и технологий предиктивного обслуживания. Актуальность темы обусловлена ​​отсутствием у малых организаций по техническому обслуживанию в сфере авиации общего назначения интегрированных цифровых инструментов для управления планированием работ, обеспечением нормативного соответствия и коммуникацией. Источники информации: рецензируемые научные статьи, отраслевые отчеты, нормативные документы (EASA, FAA, ICAO). Заключение: В работе всесторонне рассмотрена возможность применения методов архитектуры предприятия (TOGAF и ArchiMate) для проектирования облачной платформы координации технического обслуживания в авиации общего назначения; продемонстрировано, как использование интегрированных цифровых инструментов позволяет снизить административные издержки и устранить барьеры во взаимодействии между владельцами воздушных судов и организациями ТОиР.

The goal of the work is to design and evaluate a conceptual enterprise architecture for a cloud-based CAMO platform that integrates aircraft maintenance planning and predictive maintenance capabilities for general aviation. The following objectives were achieved: analyzed the current state of maintenance operations in a typical general aviation maintenance organization (Aeromochishe case study); identified the functional requirements for an integrated CAMO platform serving small aircraft operators; designed and evaluated an enterprise architecture incorporating maintenance planning and inventory management. Research methods: case study analysis and literature review. The main results of the study: an AS-IS analysis of a representative general aviation MRO was conducted, identifying fragmentation points; a set of design requirements were established; a target enterprise architecture was designed and evaluated. Scope of application of the results of the work: small general aviation operators and MRO facilities serving the general aviation market. The scientific novelty is the design of an cloud-based enterprise architecture that bridges the gap between CAMO functions and predictive maintenance. The relevance of the topic stems from the fact that small general aviation maintenance organizations lack integrated digital tools to manage maintenance planning, compliance and communication. Sources of information included Sources of information included peer-reviewed journal articles, industry reports, regulatory documents (EASA, FAA, ICAO) Ending: The thesis comprehensively considered the possibility of using enterprise architecture methods (TOGAF and ArchiMate) to design a cloud-based coordination platform for general aviation maintenance, demonstrating how administrative friction between aircraft owners and MROs can be reduced through integrated digital tools.