Детальная информация

Соединение термоупрочняемых алюминиевых сплавов традиционными методами плавления является сложной задачей, так как в процессе сварки растворяются или деградируют упрочняющие фазы, что приводит к потере прочностных свойств металла шва по сравнению с основным материалом. Все эти проблемы, связанные со сваркой этих различных сплавов алюминия, привели к развитию процессов сварки в твердом состоянии, таких как сварка трением с перемешиванием (СТП). Этот процесс имеет много преимуществ: с помощью технологии СТП можно сваривать алюминиевые сплавы, которые трудно сваривать с помощью процессов сварки плавлением. В этом исследовании применяется СТП для повышения качества соединения алюминиевого сплава В95AT1 (аналог АА7075 Т6) и производительности процесса за счет модификации традиционного метода СТП - применения импульсной сварки трением с перемешиванием (ИСТП) и высокоскоростной сварки трением с перемешиванием (ВСТП), и определение влияния этих процессов на микроструктуру и механические свойства алюминиевого сплава В95AT1.

Joining heat-strengthened aluminum alloys by traditional melting methods is a difficult task, since during the welding process the strengthening phases dissolve or degrade, which leads to a loss of strength properties of the weld metal compared to the base material. All of these problems associated with welding these various aluminum alloys have led to the development of solid state welding processes such as friction stir welding (FSW). This process has many advantages: with FSW technology, it is possible to weld aluminum alloys that are difficult to weld with fusion welding processes. In this study, FSW is used to improve the quality of the joint of the aluminum alloy B95AT1 (analogue of AA7075 T6) and the productivity of the process by modifying the traditional FSW method - the use of impulsed friction stir welding (IFSW) and high-speed friction stir welding (HSFSW), and determining the effect of these processes on the microstructure and mechanical properties of aluminum alloy B95AT1.