Details
| Title | Исследование механизмов формирования дефектов, возникающих при изготовлении оребренных авиационных панелей и обечаек // Цветные металлы. – 2024. – № 2. — С. 60-67 |
|---|---|
| Creators | Жаров М. В. |
| Imprint | 2024 |
| Collection | Общая коллекция |
| Subjects | Машиностроение ; Обработка металлов давлением ; авиационные панели ; авиационные обечайки ; изготовление оребренных панелей ; дефекты форм ; алюминиевые сплавы ; изотермическая штамповка ; сверхпластичность ; температурно-скоростные параметры |
| UDC | 621.77 |
| LBC | 34.62 |
| Document type | Article, report |
| Language | Russian |
| DOI | 10.17580/tsm.2024.02.07 |
| Rights | Доступ по паролю из сети Интернет (чтение) |
| Record key | RU\SPSTU\edoc\74022 |
| Record create date | 9/30/2024 |
Рассмотрены результаты исследований особенностей формирования дефектов формы, возникающих при изготовлении авиационных панелей, обечаек и других оребренных деталей из алюминиевых сплавов в условиях изотермической штамповки и штамповки в состоянии сверхпластичности. Изучено образование дефектов при изготовлении панелей из различных групп авиационных алюминиевых материалов, в частности из сплавов на основе систем Al - Mg (АМг3 и АМг6), Al - Mg - Si - Cu (АК6 и АК8), Al - Zn - Mg - Cu (В95 и В96Ц) и Al - Mg - Li (01420). Определены механизмы формирования следующих дефектов формы, возникающих при производстве авиационных панелей изотермической штамповкой: утяжина на тыльной стороне полотна панели в подреберном пространстве; разрыв материала изделия в области сочленения ребра и полотна панели на завершающих стадиях деформирования; образование зажима на боковой поверхности ребра; появление втянутых в тело изделия окисных пленок в центральной части ребра. Выполнен анализ зависимости формирования указанных дефектов от условий температурно-скоростных параметров процесса деформирования. Построены модели характера течения металла при заполнении полости штампа при различных температурно-скоростных параметрах деформирования. Установлено, что характер течения металла при заполнении полости штампа зависит от толщины полотна исходной плоской заготовки, а также температурных и скоростных условий деформирования. В результате проведенных исследований определены температурно-скоростные параметры процессов деформирования алюминиевых сплавов для изготовления бездефектных деталей авиационной техники в целях обеспечения минимальных норм расхода основных материалов и объемов последующей механической обработки.
