Объектом настоящего исследования является авария на буксире типа «Трувор». Цель работы заключалась в подробном изучении и определении вероятных причин аварии судового двигателя Caterpillar.В результате проделанной работы была проанализирована методология RCM и определены её цели и решаемые ею задачи, а также сделан вывод о целесообразности внедрения данной методологии в производство, подробным образом разобраны причины аварии и сделано окончательное заключение на основании документации и исследований ИПМаш РАН, а так же была смоделирована пружина, поломка которой вызвала споры между страховой и компанией и судовладельцем, спрогнозировано её поведение при различных условиях нагружения, более подробно рассмотрена вся система газораспределения, сделано заключение о необходимости разработки метода расчета узлов механизма газораспределения на изнашивание под действием трения.