Работа посвящена развитию методов прогнозирования и обеспечения надежности транспортной и добывающей техники, эксплуатируемой в условиях Арктики. Решение этой проблемы требует анализа механизмов повреждений, а также внутренних и внешних факторов, способствующих их возникновению. С этой целью на основе методов нелинейной механики разрушения в сочетании с локальным подходом Нейбера-Новожилова разрабатывается физический локальный критерий прочности, обеспечивающий учет конфигурации объекта, свойств материала и параметров внешних воздействий.