В данной работе разработана методика, позволяющая в кратчайшие сроки получить оптимизированный цифровой двойник элемента автомобиля, обладающего достаточными энергопоглощающими характеристиками и уменьшенной массой. Результат работы внедрен в конструкцию первого российского кастомизированного электрического концепт-кара, изготовлена уменьшенная модель из печатного алюминия.

In this paper, we developed a technique that allows you to quickly obtain an optimized digital twin of the vehicle element with sufficient energy-absorbing characteristics and reduced weight. The result of the work was introduced into the design of the first Russian customized electric concept car. Reduced model was made by printed aluminum.

• Введение
• 1 дорожная безопасность
  • 1.1 Статистика
  • 1.2 Автотранспортная безопасность
    • 1.2.1 Активная безопасность
    • 1.2.2 Пассивная безопасность
    • 1.2.3 Влияние систем безопасности
• 2 программируемая деформация при фронтальном столкновении
  • 2.1 Фронтальный удар
  • 2.2 Краш-бокс
  • 2.3 Lattice-structure
• 3 мультидисциплинарная оптимизация краш-бокса
  • 3.1 Конечно-элементная модель
  • 3.2 Оптимизация
  • 3.3 Расчетные случаи
    • 3.3.1 Статическая постановка
    • 3.3.2 Динамическая постановка
  • 3.4 Методика мультидисциплинарной оптимизации
    • 3.4.1 Компоновочные ограничения
    • 3.4.2 Топологическая оптимизация в Ls-Tasc
    • 3.4.3 Интерпретация
    • 3.4.4 Параметрическая оптимизация в Ls-Opt
    • 3.4.5 Технологическая проработка
• Заключение
• Список использованных источников
• ПРИЛОЖЕНИЕ 1. модели материалов
• ПРИЛОЖЕНИЕ 2. код скриптов