Производится расчёт авиационного турбореактивного двигателя на основе прототипа РД-33. Данный двигатель применятся на сверхзвуковых многоцелевых истребителях, например, МиГ-29. К данному классу относятся такие современные двигатели как GE F404, GE F414. Двигатель РД-33 и, построенный на его базе РД-33МК, являются наиболее распространёнными в своем классе мощности и активно используются не только на территории России и в странах СНГ, но и в других странах таких как Индия и Китай. Доработка и модернизация этих двигателей являются стратегическими задачами для конструкторских бюро. Исходя из перечисленного, тему можно считать актуальной. Выпускная квалификационная работа включает в себя: 1. Вариантный тепловой расчет цикла ГТД, выбор оптимальных данных; 2. Газодинамический расчёт компрессора; 3. Газодинамический расчёт камеры сгорания; 4. Газодинамический расчёт турбины; 5. Расчет на прочность лопатки и диска ротора турбины; 6. Способы снижения шума турбореактивного двигателя. В работе проведено исследование по значительному увеличению тяги двигателя за счет увеличения расхода воздуха, проходящего через компрессор.

The calculation of parameters of the aviation turbojet engine based on the prototype RD-33. This engine will be used on supersonic light fighters, for example, MiG-29. This class includes such modern engines as the GE F404, GE F414. The RD-33 engine and the RD-33MK built on its base are the most common in its power class and are actively used not only in Russia and in the CIS countries, but also in other countries such as India and China. Refinement and modernization of these engines are priority objectives for design offices. Based on the above, the topic can be considered relevant. Graduation qualification work includes following: 1. Variant thermal calculation of the gas turbine engine cycle, selection of optimal data; 2. Gas dynamic calculation of the compressor; 3. Gas dynamic calculation of the combustion chamber; 4. Gas dynamic calculation of the turbine; 5. Calculation of the strength of the blade and the rotor disk of the turbine; 6. Ways to reduce the noise of a turbojet engine. Research conducted a study of a significant increase in engine thrust by increasing the flow rate of air passing through the compressor.