Данная работа посвящена разработке бензинового двигателя мощностью 250 кВт, предназначенного для эксплуатации в гоночных условиях на спортивном автомобиле. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Обзор литературы. 2. Расчет рабочего процесса двигателя. 3. Динамический расчет двигателя. 4. Анализ уравновешенности. 5. Расчет запасов прочности деталей: коленчатого вала, шатуна, поршневого пальца, поршневого кольца. 6. Разработка чертежа продольного и поперечного разреза двигателя. В данной работе представлена обзорная часть на двигатель, имеющий схожие параметры для проектируемого, сравнение с другими возможными прототипами, рассказаны о других возможных перспективах форсировки двигателя, подробно объяснено об работе узлов двигателя, его системы охлаждения и смазки. Также представлен расчет рабочего процесса по методу Гриневецкого-Майзинга, произведен динамический расчет двигателя, а также анализ его уравновешенности. Рассчитаны запасы прочности коленчатого вала, шатуна, поршневого пальца и поршневого кольца. Также были спроектированы чертежи продольного и поперечного разреза, схемы системы смазки, охлаждения и топливоподачи.

This work is devoted to the development of a 250 kW gasoline engine designed for operation in racing conditions in a sports car. The tasks that were solved in the course of the study: 1. Literature review. 2. Calculation of the engine workflow. 3. Dynamic calculation of the engine. 4. Analysis of poise. 5. Calculation of safety margins of parts: crankshaft, connecting rod, piston pin, piston ring. 6. Development of a drawing of a longitudinal and cross section of the engine. 7. Development of the scheme of the lubrication, cooling, fuel supply system. This paper presents an overview of an engine that has similar parameters for the projected one, a comparison with other possible prototypes, talks about other possible prospects for engine boosting, explains in detail about the operation of engine components, its cooling and lubrication systems. The calculation of the working process by the Grinevetsky-Maising method is also presented, the dynamic calculation of the engine is made, as well as the analysis of its balance. The safety margins of the crankshaft, connecting rod, piston pin and piston ring have been calculated. Also, the drawings of the longitudinal and cross section, schemes of the lubrication, cooling and fuel supply system were designed.