Выпускная квалификационная работа посвящена исследованию возможностей повышения производительности участка сборки легкового автомобиля. Приведена схема производственного участка, состав оборудования и последовательность выполняемых операций, циклограмма работы операторов, обработаны исходные данные по времени выполнения отдельных операций. Построена сетевая модель участка сборки, разработаны аналитические (балансовая и вероятностная) модели участка. На основе балансовой модели определены характеристики загрузки узлов сети, найдены оценки производительности. С помощью вероятностной модели исследовано влияние неравномерности выполнения различных операций на показатели функционирования участка. Построена имитационная модель функционирования исследуемого участка в среде системы имитационного моделирования Arena. С ее помощью проверены предложения по изменению организации работы участка для повышения производительности его работы. Показано, что для повышения производительности участка необходимо уменьшить потери времени на внецикловые потери.

The final qualifying work is devoted to the study of the possibilities of improving the performance of the car body assembly site. The scheme of the production site, the composition of the equipment and the sequence of operations performed, the cyclogram of the operators' work, the initial data on the execution time of individual operations are processed. A network model of the assembly site was built, analytical (balance and probabilistic) models of the site were developed. On the basis of the balance model, the characteristics of the load of network nodes are determined, performance estimates are found. With the help of a probabilistic model, the influence of the uneven performance of various operations on the performance of the site is investigated. A simulation model of the functioning of the study area was built in the environment of the arena simulation system. With its help, proposals for changing the organization of the work of the site were checked to increase the productivity of its work. it is shown that in order to increase the productivity of the section, it is necessary to reduce the loss of time for off-cycle losses.